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ATTENTION L'AFFAIRE DU MOIS !
A VENDRE
Dans la commune médiévale d 'APRICALE en Ligurie sur la Costa dei Fieri de la Méditerranée en Italie, à vendre petite maison tout en pierre à finir d'une surface de 50 mètres carrés sur deux niveaux.
Elle est située sur une colline bien ensoleillée avec un terrain agricole de 4.338 mètres carrés comprenant 60 oliviers et un bois verdoyant de châtaigniers.
Cette maison est alimentée directement en eau douce comprenant 2 compteurs d'eau dont un pour l'irrigation du terrain agricole avec une citerne contenant 2.000 litres d'eau en réserve.
Il y a une arrivée de l'électricité domestique de la compagnie d'électricité italienne ENEL ITALIA, électricité qui arrive sur un poteau devant la maison, mais dont toute l'installation électrique de l'intérieur de la maison doit être entièrement refaite pour être aux normes.
De nombreux pavés ont été achetés en prévision de faire une grande terrasse devant la maison, pavés rangés à proximité sur le terrain.
Cette propriétée a été entièrement cadastrée par un géomètre patenté, elle est donc urbanisée et on peut demander des travaux d'agrandissement à la commune d'Apricale dont elle dépend du cadastre.
De plus cette propriété n'est pas considérée comme une simple propriété agricole mais considérée comme une " casa habitable ".
Très belle affaire à un prix très raisonable pour la région à 17 kms du bord de mer, avec accès direct à la maison par un chemin privatisé.
PRIX DE VENTE :
59.500,00 euros TTC + Frais d'enregistrement notaire.
Contact directe : Tél : 06-32-17-36-33
diaconesco@uno.it
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SE VENDE IN CENTRO DI BORDIGHERA
APPARTAMENTO CENTRALE A BORDIGHERA
Piacevole appartamento ben diviso, in zona alberata,centrale
ed esclusivamente residenziale.
Dista a 100 metri dal giardino pubblico Lowe,
a 120 metri dai campi di tennis, a 150 metri dalla
via centralissima commerciale di Vitt.Em.le e
a 350 metri dal mare.
Soleggiato,tranquillo con vista su tre facciate orientate a
Sud,Est e Nord
E’ sito al terzo piano, senza ascensore, ma con una scala
ad alzate comode.
E’ composto da ingresso,soggiorno con balcone,due
camere da letto con balcone,bagno e cucina con balcone.
Superficie commerciale 80,00. (Superficie quota parte
del vano scala condominiale non conteggiato)
Ha diritto di accesso allo stenditoio sul lastrico solare
di uso comune.
Nel seminterrato ampia cantina e piccolo sottoscala.
La palazzina è vicina a Via Vittorio Veneto ed è in
buon stato di manutenzione.
Ha soltanto 8 appartamenti ( due per piano) ed è
circondata da giardini,ville e altre modeste costruzioni
abitative.
Impianto di riscaldamento autonomo con caldaia
murale a gas.
Pavimenti in zona giorno in marmette 40x40 a grana
grossa e a grana piccola in cucina.
Rivestimenti bagno e cucina in piastrelle ceramicate.
Palchetto nelle camere da letto.
Basse spese codominiali
Manutenzione curata da un amministratore.
Prezzo 295.000 € TTC. + Enregistrement Notaire
VENDUTO
IN FRENCH
APPARTEMENT CENTRAL BORDIGHERA
Bel appartement, bien divisé, dans une région boisée, centrale
et exclusivement résidentielle
Il se trouve à 100 mètres de la Lowe jardin, à 120 mètres des
courts de tennis, à 150 mètres de la rue centrale commerçante
Vitt.Em.le et à 350 mètres de la plage.
Ensoleillé, calme avec des vues sur trois côtés orientés vers
le sud, l'est et le nord.
Il est situé au troisième étage, sans ascenseur, mais avec un
bel escalier pour monter à l'aise.
Il comprend un hall d'entrée, salon avec balcon, deux chambres
dont une avec balcon, salle de bains et cuisine avec balcon.
Surface 82,00 m2. (Partie de surface de la cage d'escalier n'est
pas compté)
A le droit d'accès à sécher sur le toit plat d'usage courant.
Au sous-sol, grande cave et un petit sous-sol.
Le bâtiment a été construit au bord d'une route-voie publique
est en bon état.
A seulement 8 appartements (deux par étage) et est entouré
de jardins, de villas et autres petits bâtiments domestiques.
Installation de chauffage avec chaudière murale à gaz.
Carreaux de sol dans salon et 40x40 à gros grains dans
la cuisine.
Revêtements carrelage de salle de bains et cuisine ceramicate.
Parquet dans les chambres.
Faible charges.
Géré par un administrateur.
Prix 295.000 € TTC à négocier + Frais Notaire
Vendu
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Beau Magasin Commercial en vente à Vallecrosia
Via Don Bosco, 67
Bloque "San Carlo"
La construction de 102 unités de logement.
Les façades du bâtiment ont été entièrement rénovées
Superficie de 60 m2 chiffre d'affaires brut.
Le bâtiment dispose de deux entrées, l'une de la cage
d'escalier à l'arrière et l'autre à la manière de Don Bosco.
Volet motorisé.
La boutique est en communication avec l'espace arrière
et se compose hall d'entrée, cuisine, chambre et douche-wc.
Le magasin est bien adapté pour être utilisé comme bureau-studio.
Vous pourriez également le louer pour faire un bon revenu annuel.
Dernièrement il a été loué à € 6.120 / par an.
Il y a déjà eu de nombreuses demandes de bail mais l'intention
est celui de le vendre.
Si vous le souhaitez vous pouvez demander un prêt bancaire
plus facile.
La Ville permet le changement de destination de la planification
de la boutique.
Chauffage central au gaz de ville et Cave dans le sous-sol.
Prix 100.000 € TTC ferme + Frais Notaire
06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
LA MAGNIFIQUE COMMUNE DE VALLECROCIA SUR LA MEDITERRANEE DE LA COSTA DEI FIOR
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IN ITALIA :
Nel Comune di PERINALDO (886 abitanti)
Region di IMPERIA
circondata dal verde degli ulivi e dai pini marittimi,si vende
piacevole casetta in posizione di quiete assoluta e soleggiata
dall'alba al tramonto.
Spazia su 360°
Domina le colline circostanti e ha una stupenda vista panoramica
imprendibile verso la vallata di Perinaldo e la vallata di Apricale.
Dista a 900 metri dal paese di Perinaldo,a 10 Km.dal mare ed è a
quota 542 metri s.l.m.
Si vede il mare, tutte le Alpi Marittime italiane e francesi, Baiardo,
Apricale, Perinaldo e Vallecrosia.
Costruita su tre piani con struttura portamte in cemento armato
e mur perimetrali ad intercapedine con una superficie di 130 mq.
commerciali.
Piano SEminterrato con garage e cantina.
Primo piano con ,soggiorno con caminetto e terrazzo
panoramico, camera, cucina,bagno e scaletta di accesso alla
mansarda.
Piano sottotetto,mansardato con due stanze e un w.c.
con soffitto perlinato.
Buona manutenzione ogni confort.
Strada, acqua,telefono,riscaldamento,forno a legna,comodo
deposito atrezzi in lamiera.
Terreno con vasca di riserva acqua, parzialmente cintato con
circa mq.1.800 da piantumare e piantumati ad uliveto e frutteto.
Tutti i muri principali sono rivestiti in pietra locale.
Esistente un vecchio casolare da ristrutturare.
Prezzo 250.000 €
VENDUTO
06 32 17 36 33
e-mail : internetcouncil@internetcouncil.us
Prezzo 250.000 € TTC
VENDUTO
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SALES RESIDENTIAL VILLA AT BORDIGHERA
In hilly area, residential villa sun, ( Southern exposure-Ouest )
sale villa, surrounded by greenery, sunny and calm.
A few minutes from the sea, from the City center, and the exit.
Served by haft pubmino. Wonderful view, free, open on the sea,
between plains and the Cote d'Azur ( Menton, Monaco, Cap Ferrat,
Nice, Cap d'Antibes ... )
And' structured on three levels to 270 square meters. And
approximately 100 square meters of terraces. The basement floor
is composed of tree rooms, pantry-wines, bathroom, local boiler,
storageroom, corridor, stairwell giving access all'garage below.
The plan shows teran ( mq.42 ) with fireplace, dining room,
kitchen with the adjacent dining area, disengagement, entrance
and stairwell.
The first floor of the chamber with master bath, dressingroom
and terrace exclusive and two other rooms with bath and balcony.
Use of materials : marble, including the " Red France/ Rouge
Languedoc ), vietri ceramics original polychrome designs, and
hand-decorated wooden polchetti exotic. Large windows with
shatters in Douglas that make extremely bright rooms. Flaps
at motorized closure. Very good state of repair.
The villa is surrounded by lard on three provisions crags used
to roccaglia and garden planted trees essence of Mediterranean.
In front of the kitchen is equipped with a barbecue table and
a massive stone benches.
The valley is a garden bordered by a white stone balustrade
of Verona, the wide terraces are pared with tesserine
ceramicate of clinker, iron railings are massive forgered
Provencal style.
The exterior facade is composed of cement Malta sandstone
mixed with white marble Carra, a portion is covered in green
stone of ' high Roya Valley.
L' main access is comfortable with a full-sale stone under
which a deposit is made for garden tools.
The garage can be accessed from the second entrance located
on private road below the villa.
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Il messaggio è pronto per l'invio con i seguenti file o collegamenti allegati:
Salotto
Scala con ringhierina
Scala_e_ringhera
Camera al Piano Seminterrato
Cedro Ingresso
Corridoio Ingresso con la Cucina
Corridoio Piano Terreno
Il Tinello
Il Tinello ed il Giardino
La finestra del Tinello
Lavabo W.C. Salone
Locale caldaia
Particolare Ringhirina vano scala
Particolari Caminetto
Pergolato terrazza Camera Nord
Scala in Marmo Rosso Francia
Vano scala
Vano Scala 2
Atrio
Le vetrate in salone
Salone
Bordighera Foto 688
Cantina Foto 2
Dal Tinello
l Il caminetto
Palchetto A
Palchetto B
074_Caminetto_rivestito_in_rame
079_Scala_in_Marmo_pregiato
Angolo_cucina
Angolo_tinello
Atrio_e_salone
Bassorilievo in rame dello scultore Lentini
Bocca_caminetto
Camera_Nord-Ovest
Cantina
Inferriata scala garage
Interno Garage
per il Primo Piano
Portome d'imgresso
THE PRICE
Sales prices firm and final : 1.150.000 € or 1.311.000 $
+ Registrations and Notary fees
Information and direct contact at phone : 06 32 17 36 33
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SALE VILLA IN BORDIGHERA IN REGION IMPERIAL ITALY
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SALE VILLA AT BORDIGHERA
For sale on the first hill "Roman" of the town of Bordighera
900 meters from the sea and 1 500 meters from the City center
very beautiful Villa on three levels.
Its surfac area is 175 m2 + 74 m2 of balconies and terraces.
Its total area of 212 m2 gross with large underground garage can
accommodate 2 vehicules and a corner for washing machines.
The basement which is still in the ground floor has a small
kitchen and a room, a bedroom bed, a corner shower, a room for
the 2 boilers gas heating city and a terrace overlooking the
garden ( 62 m2 + terrace ).
The ground floor includes a large living-dining room, kitchen
and a scale giving access to the first level of the house ( 52 m2 +
balconies and terraces ).
The first level consists of 2 bedrooms with bed, 1 bathroom
and two balconies ( 61 m2 + balconies ).
This villa is in the terminal phase of restructuring complete
rehabilitation and nine sanitation, paving, painting, etc...
In addition two new gas boilers City are planned for the
newly hot water and heating villa as a whole.
This villa has sunshine all year round in an area of absolute
tranquilty, with panoramic views of the Big Blue.
The Bus stop passing on the street running in downtown
Bordighera is a few steps from Villa.
A large garden planted with many species of trees and plants
of essence Mediterranean surrounds the property which is
protected by large iron gates straight.
THE PRICE :
SALE PRICE : 900.000 Euros, negotiable on finishing the
work of restructuring.
Contact : internetcouncil@internetcouncil.us
Phone : 0632173633
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VENTE D'UN TERRAIN DE 1.400 M2 A
BORDIGHERA ANNONCE EN FRANCAIS
VENTE en exclusivité d'un TERRAIN 1 400 M2
CONSTRUCTIBLE EMPLACEMENT EXCEPTIONNEL
DOMINANT TOUTE LA VILLE DE BORDIGHERA :
A vendre très beau terrain constructible d'un lot unique de
1 400 m2.
Emplacement exceptionnel sur colline boisée de pins au-dessus
de la ville de Bordighera
Ce terrain lui aussi boisé de pins méditerranéens se situe dans
une zone résidentiel urbarnisée uniquement de villas avec
exposition plein soleil et vue panoramique sur la grande bleue
méditerranéenne avec un accès direct à la route, terrain à
moins de 900 mètres du centre de la ville de Bordighera.
Déjà une étude de projet de construction d'une belle villa a été
faite par un architecte de Bordighera avec l'obtention du permis
de construire pour cette villa.
Prix du terrain : 320 000 Euros + enregistrements
Contact direct phone : 06 32 17 36 33
E-mail : internetcouncil@internetcouncil.us
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BEAUTIFUL HOUSE ON THE COSTA DEI FIORI TO PERINALDO (IMPERIA REGION )
The Village Historic Perinaldo stands at 600 meters obove sea level with a panoramic view of the Mediterranean and the southern Alps.
Especially sells beautiful villa 500 meters from the village
of Perinaldo ( Region of Imperia, Italy ) with panoramic
seen. The walls are stone and the villa has two levels with
a total area of 265 m/2 habitable.
The ground floor ( 134 m/2 ) includes a large garage and
three adjoining rooms with its outbuildings, a wood stove
outdoors under a large terrace all coreved by huge wood
frame houses, terrace directly on the three interior rooms.
The first floor ( 131 m/2 ) by which you can reach inside a
large wooden stairs and outside by a huge portico with
stairs overlooking a hall inside, consists of 3 bedrooms,
a bathroom, a toilet independant, a kitchen, a large living
room overlooking a large outdoor terrace.
This lovely villa enjoys sunshine almost all year round
with a situation enabling it to have a panoramic view of
360° giving both on the sea and on the Alps Liguriennes
and the Maritime Alps of France in front.
The floors are tiled brick florentines and every windows
frames are solid wood walnut. The property is on a plot
with a total area of 1500 m/2, has two main entrances, and
it is completely closed.
To sum this beautiful independant house has all the
modern conveniences to the smallest adjustments.
Sale Price : 900 000 € or 1.422.379 $
+ Recordings and Notary fees
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Visitez l'ouest de la région de la Ligurie
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DE LIGURIE SUR LA COSTA DEI FIORI EN ITALIE
Au Nord-Ouest de l’Italie, limitrophe avec la France, se situe la Ligurie, une terre de montagnes imposantes et de douces collines colorées de vert qui donnent sur la Mer Ligure avec des côtes élevées et dentelées.
C’est une région ayant différents aspects pour offrir un riche panorama d’opportunités à ceux qui choisissent cette région pour passer leurs vacances ou prendre une paisible retraite bien méritée.
Nature,mer, montagne, culture mais aussi du divertissement et de la vie mondaine: il n’y a que l’embarras du choix. La grande ressource de la Ligurie est la mer Méditerranée, avec ses côtes rocheuses où l’on trouve des anses avec des petites et gracieuses plages de sable très fin.
Les CINQ TERRE et le Golfo dei Poeti, le Golfo del Tigullio, GÊNES et le Golfe du Paradiso (du Paradis), la Riviera delle Palme (des Palmiers) et la Riviera dei Fiori (des Fleurs), forment la fameuse côte ligure qui s’étend de Ameglia à Ventimiglia, avec une longueur de plus de 300 kilomètres. Le long de cet itinéraire, spectaculaire pour la beauté de ses paysages terrestres et marins, on rencontre les localités touristiques les plus renommées de la Ligurie :
PORTOFINO, Santa Margherita Ligure, RAPALLO, Sestri Levante, avec sa charmante Baia del Silenzio, et Chiavari. Une succession de larges plages, de petits ports et de décors à explorer qui, le soir, laissent la place au divertissement et au shopping. Sanremo, la ville des fleurs, renommée pour le Festival de la Chanson Italienne et pour le Casino, la raffinée Bordighera et Alassio avec ses 3 kilomètres de plage très fine, Laigueglia, Varigotti sont des "bijoux" de la Riviera di Ponente.
Et encore Portovenere, en face de l’île de Palmaria et Lerici avec l’imposant château médiéval, ses villas élégantes et ses jardins luxuriants.
La mer est tellement belle pour attirer de nombreux cachalots, baleines et dauphins qui ont trouvé, dans cette zone définie "le sanctuaire des cétacés", leur habitat naturel où vivre en sécurité. Les grandes étendues de forêts de la Ligurie, avec ses arbres séculaires, un véritable patrimoine naturel, représentent une offre alternative au tourisme traditionnel. Une sorte de plongée et dans la nature pour connaître et vivre des lieux où l’homme, avec amour et dévouement, a obtenu de cette terre ses meilleurs fruits. Les lieux sont plein d’histoire, de traditions, témoignage du passage des anciens peuples venants de la mer.
Les attraits de la Ligurie sont nombreux et tous avec un charme particulier. Certains d’eux, tout à fait, à cause de leur unicité et pour leur valeur historique-naturalistique, ont été déclarés Patrimoine de l’Humanité par l’UNESCO..
Un des sites UNESCO se trouve à Gênes, ville polyédrique, où l’ancien se mélange au moderne, l’histoire au contemporain, les couleurs aux ombres.
Une ville qui appartient à la mer comme la mer lui appartient où la culture, les lieux, la cuisine et les palais racontent, encore aujourd’hui, de l’ancienne
République Maritime.
Une atmosphère qu’on remarque en se promenant dans les i “carruggi”, des ruelles qui dessinent la partie ancienne de GÊNE. Ici on trouve les rues nouvelle et les Palais des ROLLI, une extraordinaire œuvre urbaine du XVI° siècle qui avait le but d’accueillir les personnalités du monde politique et nobiliaire. Les “Rolli” étaient les registres publiques dont on tirait au sort les demeures patriciennes qui devaient héberger les visites d’état.
Le Palais Spinola di Pellicceria avec ses précieuses peintures de Rubens, Van Dyck et Bernardo Strozzi, Palais Lercari Parodi, Palais Campanella, Palais Podestà, sont certains des merveilleux palais de la Renaissance qu’on peut admirer en visitant ce lieu si unique dans son genre.
Si on visite Gênes, il faut aller à l’ Aquarium, une des structures les plus complètes et avancées d’Europe, du point de vue technologique, pour la découverte du monde sous-marin. L’ Aquarium a été conçu par le célèbre architecte Italien Renzo Piano et déjà la vue extérieure est un spectacle.
Dedans, l’Aquarium a des énormes bassins disposés de façon variée et derrière des cloisons vitrées on trouve un peuple marin à découvrir : des dauphins, phoques, requins et des poissons multicolores de toutes les formes, qui représentent un spectacle qui coupe le souffle soit pour les adultes soit pour les enfants.
Les CINQ TERRE avec Porto Venere et les îles de Palmaria, Tino et Tinetto constituent l’autre site UNESCO de la Ligurie. Ceux qui visiteront ces lieux, n’oublieront pas le charme et l’atmosphère des cinq bourgs maritimes de Manarola, Riomaggiore, Corniglia, Vernazza et Monterosso. 18 kilomètres de côte qui gardent un petit éden: la mer sans tache, des roches en surplomb sur la mer, les couleurs et les parfums de la terre, tout cela mêlé, de façon harmonieuse, aux typiques constructions bâties sur la roche de la côte en créant un paysage unique au monde.
Puis, il y a les îles de Palmaria, Tino et Tinetto en face de Portovenere, ancien bourg de pêcheurs, avec les maisons multicolores attachées les unes aux autres, qui mélangent leurs couleurs changeantes au bleu intense de la mer.
Lorsqu’ on parle de la "Riviera" on parle de la Ligurie: 300 kilomètres de côte baignée par une mer splendide, ressource principale de cette région. Et c’est la mer qui offre des milliers de solution pour passer les vacances en Ligurie qui a certains des plus beau parcs marins de l’Italie: les CINQUE, CINQUE TERRE, PORTOFIN, Berteggi, Gallinara et le renommé sanctuaire des cétacés.
C’est là que la majorité des cétacés de la Méditerranée vit et les passionnés de "whale watching" pourront vivre une expérience unique et instructive en même temps en réservant une excursion sur les “strade blu del mare” à la recherche de ces magnifiques exemplaires de la faune marine.
Un biologiste à bord du bateau nous fournira des renseignements et des curiosités sur la vie des cétacés et il nous expliquera les règles à respecter pour sauvegarder leur habitat naturel.
Les fonds et les trésors que la mer Ligurienne contient méritent une "promenade" sous l’eau pour admirer un panorama d’une beauté extraordinaire. Même ceux qui ne sont pas experts de plongées pourront vivre cette expérience s’adressant aux nombreux centres de plongée spécialisés qui se trouvent dans toutes les principales stations au bord de la mer.
Si l’on n’aime pas les profondeurs marines, le seawatching est l’idéal, indiqué pour tous les âges. Accompagnés par des instructeurs spécialisés et équipés de palmes, masque et vêtement de plongée, vous pourrez observer, en nageant en surface, la beauté de ces fonds splendides, colorés par une grande quantité de flore et peuplés par de nombreuses espèces marines.
Pour ceux qui veulent rester avec les pieds sur la terre ferme, la Ligurie est un véritable gymnasium en plein air. Les montagnes qui s’élèvent imposantes derrière la rivière sont idéales pour faire du trekking. Roches, vallées, fleuves et lacs, plongés dans les couleurs et les parfums typiques de la végétation méditerranéenne, composent le beau tableau naturel de l’arrière-pays de la Ligurie.
Les fêtes et les manifestations ne manquent pas en Ligurie.
A Sanremo a lieu le Festival de la Chanson Italienne auquel participent les grands noms de la musique italienne mais aussi les nouveaux talents.
Pendant les journées de cette manifestation, la municipalité de Sanremo organise de nombreux événements culturels et touristiques pour offrir du divertissement et de l’amusement aux milliers de personnes qui visitent la Ville des fleurs. Depuis 1962, le port de Gênes est le siège du Salon Nautique, un événement de résonance mondiale qui accueille, sur environ 300.000 mètres carrés, les exposants les plus importants du secteur du Nautisme.
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GRAND APPARTEMENT A LOUER OU A VENDRE A NICE
A vendre ou à louer grand appartement pouvant aussi servir de local commercial dans immeuble bourgeois en plein centre de Nice au 31, Rue Lépante.
Cet appartement dans l'ancien est d'environ d'une surface de 86 / m2 situé Sud-Ouest au 1er étage de l'immeuble.
Il comprend un long couloir où débouche un grand living de 35 m2 donnant sur une grande terrasse extérieure de plein pied très ensoleillé l'aprés-midi.
Deux pièces complètent l'ensemble donnant elles aussi sur la terrasse extérieure. Une plus petite pièce donne aussi sur une deuxième terrasse extérieure jouxtant la première terrasse.
Cet appartement qui est en réalité composé de deux appartements réunis en un seul lot comporte deux entrées fermées chacune par une porte blindée. Il possède une salle de bain ainsi qu'une cuisine centrale.
De nombreux placards complètent le tout. En ce qui concerne l'eau chaude il y a deux grands cumulus électriques, un dans la salle de bain le deuxième dans un des placards du couloir central.
Tout le volume du local-appartement est climatisé mais aussi chauffé par deux grands climatiseurs TOSHIBA tout neufs, car le chauffage central collectif au gaz de ville a été supprimé dans tous les appartements de l'immeuble.
En sous-sol en prenant l'un des deux ascenseurs on débouche sur tous les garages en box fermés de l'immeuble.
Avec cet appartement est compris soit dans la location ou la vente un de ces grands garages en sou-sol où il y a la possibilité de garer au moins deux voitures moyennes ou un très grand véhicule plus une moto ou autre.
Immeuble dont l'entrée principale est sécurisée ainsi que la porte extérieure des garages en sou-sol, chaque appartement possédant son parlophone intérieur.
Son prix pour la location annuelle ( bail de 1 an renouvelable ) est de :
1.300,00 euros ttc / par mois ( Garage + charges comprises et foncier payé ).
Cation locative : 1.620 euros ttc.
Son prix de vente est de 320.000,00 euros ttc avec le garage ( prix à débattre ) + Frais de Notaire.
Renseignement ou visite : 06-32-17-36-33
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Programme immobilier
Parc Croisette - Sainte-Maxime
20 Boulevard Vimort ,
83120 Sainte-Maxime
France
Description
Découvrez Sainte-Maxime, station balnéaire réputée de Provence, havre de quiétude entre terre et mer. Une histoire et des traditions provençales fondent le charme de cette ville qui borde la méditerranée. Avec 11 km de plages, un golf, un port de plaisance, des tennis, un multiplexe, un théâtre, un casino et de nombreux événements, Sainte-Maxime offre un cadre de vie idyllique et animé tout au long de l’année. Vous accéderez facilement l’autoroute A8 vous permettant de découvrir les principales destinations de la Riviera et de rejoindre l’Aéroport de Nice Côte-d’Azur. Les gares TGV de Saint-Raphaël-Valescure et des Arcs – Draguignan sont également aisément accessibles par la route. De plus, Sainte-Maxime bénéficie d’un réseau de navettes maritimes vous permettant de rejoindre Saint-Tropez et les autres villes du littoral. Idéalement située sur le Golfe de Saint-Tropez, dans le quartier très prisé de la Croisette, à 200 mètres des plages de sable et à 5 minutes à pied du port et du centre-ville, cette résidence de standing bénéficie de belles terrasses et de jardins avec une vue mer sur le golfe de Saint-Tropez.
Cette Résidence vous offrira un cadre harmonieux entouré de végétation dans un parc aux essences méditerranéennes de 3500 m² où vous pourrez profiter de sa piscine privative. De plus un chemin piétonnier vous permettra d’accéder directement à la plage. Signé Jean Pascal Clément, l’architecture de la résidence se distingue par son élégance et sa chaleur contemporaine. Des matériaux nobles comme la pierre, le verre et l’aluminium enrichissent les façades de cette résidence exclusive. La résidence « Parc Croisette » comporte seulement 12 logements du 2 au 5 pièces, dont 2 villas sur le toit, répartis sur 3 bâtiments d’un étage seulement. Elle dispose également de 24 stationnements, 13 stationnements en sous-sol dont 9 garages fermés. L’aménagement des appartements fait la part belle aux pièces de vie qui disposent de baies d’angles ouvrant sur de larges terrasses ensoleillées. Les appartements climatisés et équipés de domotique bénéficient de prestations haut de gamme : carrelage 60x60, volets roulants électriques, faïence tout hauteur, portes blindées, baies coulissantes en aluminium, double vitrage. La résidence Parc Croisette répond aux critères les plus stricts en matière de sécurité, de plus la labellisation RT 2012 vous garantit une isolation thermique et phonique optimale. Les prestations de qualité et la situation idéale vous feront profiter d’une superbe qualité de vie à Sainte-Maxime et vous garantiront la qualité de votre investissement immobilier.
Les atouts du programme
- Vue mer
- Calme
- Luxe
- Piscine
- Parc
Date de livraison du programme : A partir du 1er Trimestre 2019
Lots Disponibles
Lot C11
5 pièces
137.08m²
Exposition Toutes expositions
SON PRIX : 1 779 000 € TTC
Lot B11
5 pièces
137.21m²
Exposition Toutes expositions
SON PRIX : 1 958 000 €
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Programme immobilier
Le Parc Sainte-Hélène - Juan Les Pins
16 Rue Pierre Loti, 06160 Juan Les Pins
Le Parc Sainte-Hélène s'édifie 16 rue Pierre Loti, au centre de Juan-les-Pins à quelques centaines de mètres des plages de sable, dans un quartier résidentiel et calme. Au cœur d'un parc accueillant une demeure Belle Époque, les deux bâtiments s'intègrent parfaitement dans l'environnement.
Les 16 appartements du 2 au 4 pièces, prolongés par de belles terrasses ou jardins, offre de beaux espaces de vie. Une piscine et un magnifique jardin bordé de palmiers complètent l'ensemble.
Date de livraison du programme : A partit du 3 ème Trimestre 2019
PROMOTEUR IMMOBILIER
TAMARINS DEVELOPPEMENT
06150 CANNES - FRANCE
Lots Disponibles
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Programme immobilier
Dolce Villa - Nice
77, Avenue Cyrille Besset , 06100 Nice
18 logements
« Laissez-vous séduire par l’art de vivre niçois. » Cinquième ville de France, au cœur de l’Arc Méditerranéen la ville de Nice est une terre d’exception et de culture par excellence. Forte de son aéroport international, Nice a su s’enrichir des apports culturels provenant de la Méditerranée, mais aussi de toute l’Europe. La situation de la ville en bord de mer et son ensoleillement en font une destination privilégiée des touristes. Sa proximité à l’échangeur d’autoroute A8 Nice Nord vous permet de rejoindre Cannes, Antibes et Monaco en moins de 30min. « Tout y est regroupé pour vous rendre la vie facile et agréable » Situé au nord du centre-ville, le quartier historique de Saint Sylvestre illustre le dynamisme et l'authenticité de la ville. Véritablement dynamisé par l’arrivée du tramway, le nord de la ville voit aujourd’hui émerger de nombreux projets urbains dont les plus importants sont le futur éco-quartier du Ray et le pôle commercial, culturel et loisirs de la Gare du Sud. Ce dernier projet en cours de construction sera livré en 2017, et prévoit une halle marchande, des commerces, des logements et un multiplexe cinématographique de 2000 places.
C’est au cœur de ce quartier en plein renouveau que s’érigera prochainement la résidence Dolce Villa, une résidence neuve à taille humaine. Grâce au tramway, vous vivrez à quelques minutes de la fameuse place Masséna et des plages de la Promenade des Anglais. De plus, Vélos Bleus, Voitures Electriques et bus viennent compléter l’offre de transport public qui vous permettra de vous déplacer aisément. Cette résidence à l’élégance contemporaine vous garantit la quiétude tout en vous offrant une proximité immédiate aux nombreux commerces et services du quartier. La proximité des écoles et collèges, de l’école des Beaux-Arts de la Villa Arson, de l’IUFM et de la faculté Valrose sont des avantages indéniables pour qui veut investir sereinement. Située en zone A, la résidence Dolce Villa permet de bénéficier d'une défiscalisation immobilière en loi PINEL. « Initiez-vous à la vie citadine en douceur » Dolce Villa est une résidence intime de 19 logements répartis sur 6 niveaux. La résidence propose studios, deux et trois pièces, dont deux appartements avec accès privatif en toiture-terrasse. Chaque logement dispose d’une place de parking ou d’un garage fermé. Les parkings se situent au RDC et aux deux niveaux de sous-sols de l’immeuble. L’accès aux étages souterrains se fait par un ascenseur à voiture. Les logements disposent tous de larges terrasses et de grandes ouvertures permettant de laisser entrer la lumière dans chaque pièce. Leurs plans fonctionnels et optimisés, leurs prestations soignées et leurs bonnes expositions en font des espaces de vie confortables et lumineux.
Les appartements seront également très performants sur le plan énergétique puisque cette résidence bénéficie du label Règlementation Thermique 2012 - RT 2012. Les prestations seront raffinées et modernes : carrelage grès cérame 60x60, salle de bains faïencées jusqu’à hauteur des huisseries, salles de bains et salles d’eau équipées avec meuble vasque, miroir et luminaires, sèche-serviettes, vidéophones, domotique pour la gestion de la température., isolation acoustique et thermique renforcée, , porte palière isoblindée anti-effraction avec paumelles anti-dégondage et microviseur, revêtement stucco dans les parties communes, faux plafond acoustique. Dolce Villa rassemble tous les éléments vous permettant de couler des jours heureux sous le soleil de la côte d’Azur et vous garantit également la qualité de votre investissement immobilier.
Lots Disponibles
Date de livraison du programme : A partir du 4ème Trimestre 2018
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Parking | NC | 50 000 € | Contactez le promoteur pour en savoir plus | |||
| Commerce | 54 m² | 196 000 € | RDC - Parking | SE | ||
| Commerce | 82 m² | 299 000 € | RDC - Parking | E | ||
| Studio | 26 m² | 144 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Studio | 26 m² | 149 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T2 | 44 m² | 222 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T2 | 44 m² | 230 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T2 | 46 m² | 234 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | SE | ||
| Appartement T2 | 44 m² | 238 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T2 | 46 m² | 248 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | SE | ||
| Appartement T2 | 46 m² | 257 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | SE | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 312 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | S | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 331 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | S | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 344 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | S | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 373 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse | SE | ||
| Appartement T3 | 74 m² | 434 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T5 | 114 m² | 628 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse | O |
Pour tous les biens: Ascenseur - Accès handicapé - Interphone - Visiophone - Digicode - Jardin
Description
Implantée au coeur d'Antibes, à 150m de la place du Général de Gaulle, votre nouvelle résidence « Cosy Corner » est idéalement située à proximité des commerces et des services et à seulement 10 minutes à pied des plages. Riche de tous les atouts d'une ville du littoral méditerranéen, Antibes –Juan les Pins est reconnue pour son climat exceptionnel, ses plages de sable et le charme de sa vieille ville et de ses remparts. De nombreuses manifestations de renommée internationale viennent enrichir la vie culturelle de la ville en proposant de grands évènements musicaux ou festifs à chaque saison. Vous trouverez immédiatement à proximité tout ce qui compose un environnement pratique et agréable : commerces, services administratifs, écoles, lycées, gare SNCF... pour votre plus grand confort.
La résidence Cosy Corner à l'architecture résolument contemporaine et soignée, est une petite résidence de 5 étages composée de 25 logements seulement et d'un parking en sous-sol. Du studio au 3 pièces, ces beaux appartements aux prestations raffinées, ont été conçus pour optimiser le confort et la luminosité. Tous les appartements ouvrent sur de beaux balcons vous permettant de profiter du soleil de la Côte d'Azur. La résidence Cosy Corner répond aux critères les plus stricts en matière de sécurité, de plus la labellisation RT 2012 vous garantit une isolation thermique et phonique optimale. Les prestations de qualité et la situation idéale vous feront profiter d'une superbe qualité de vie à Antibes et vous garantiront la qualité de votre investissement immobilier.
Les atouts du programme
- Proximité au centre ville
- Moderne
- Confort
- Balcons
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Description
Une résidence de caractère à la situation privilégiée : Située à 500m de la place de Gaulle et à quelques minutes des plages de la Salice. vous bénéficierez d'un accès privilégié aux grandes destinations de la Riviera par l'autoroute A8. La gare SNCF et les services publics, écoles, poste, sont à quelques encablures de la résidence. Juchée sur le flanc de la colline, la résidence Zénith est une petite résidence exclusive de 7 étages composée de 14 appartements seulement, du 2 au 4 pièces-villa sur le toit et d'un parking souterrain de 22 places en sous-sol. L'architecture résolument contemporaine et soignée apporte une identité forte à cet immeuble à la position dominante.
Ces appartements aux prestations soignées, ont été conçus pour optimiser le confort et la luminosité, ils sont par ailleurs pourvus le plus souvent de baies vitrées d'angle et de larges terrasses ensoleillées dont certaines bénéficient d'une vue panoramique sur la ville et la Méditerranée. La résidence répond aux critères les plus stricts en matière de sécurité, portes isoblindées, visiophones, sas sécurisés. Cette construction neuve est labellisées RT 2012, vous garantissant une isolation thermique et phonique optimale. Zenith rassemble tous les éléments vous permettant de couler des jours heureux sous le soleil de la Côte d'Azur et vous garantit également la qualité de votre investissement immobilier. NOUVEAU 14 appartements du 2 au 4 pièces Villa sur le toît Vue mer et larges terrasses.
Date de livraison du programme : A partir du 2ème Trimestre 2018
Logements disponibles
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Commerce | 24 m² | 90 000 € | RDC - Parking | O | ||
| Commerce | 29 m² | 110 000 € | RDC - Parking | O | ||
| Appartement T2 | 42 m² | 253 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T2 | 42 m² | 263 000 € | 6e étage - Parking - Terrasse | |||
| Appartement T3 | 69 m² | 348 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | NO | ||
| Appartement T3 | 69 m² | 360 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | NO | ||
| Appartement T3 | 69 m² | 371 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | NO | ||
| Appartement T3 | 72 m² | 492 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse | |||
| Appartement T3 | 72 m² | 510 000 € | 6e étage - Parking - Terrasse |
Pour tous les biens: Piscine - Ascenseur - Accès handicapé - Visiophone - Digicode - Jardin
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Date de livraison du programme : A partir du 3ème Trimestre 201
Description
Implantée au coeur d'Antibes sur la Côte d'Azur, la résidence 38 Foch est idéalement situé sur l'avenue du Maréchal Foch, au sein du quartier résidentiel de l'Ilette, à seulement deux pas des plages de sable de la Salis et de la vieille ville d'Antibes et ses remparts. Vous trouverez immédiatement à proximité tout ce qui compose un environnement pratique et agréable : Commerces, services administratifs, écoles, lycées, gare, et à seulement 30 minutes de l'aéroport de Nice Cote d'Azur.
Imaginé par l'architecte Sylvain Gadit, Le 38 Foch se distingue par son style résolument contemporain et soigné avec des détails de hautes qualités tel que le parement en pierre naturelle qui arborera la façade mais aussi un accès privé à la toiture végétalisée qui sera aménagée en espace vert avec des palmiers, oliviers ou encore des fruitiers. Il accueillera 16 logements sur 6 niveaux incluant des bureaux en rez-de-chaussée ainsi qu'en étages s'ouvrant sur le boulevard Foch. Les prestations de qualité et la situation idéale vous feront profiter d'une superbe qualité de vie à Antibes et vous garantiront la qualité de votre investissement immobilier.
Logements disponibles
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Commerce | 40 m² | 150 000 € | 1er étage - Parking | NE | ||
| Commerce | 42 m² | 169 000 € | RDC - Parking | NE | ||
| Commerce | 48 m² | 183 000 € | 2e étage - Parking | NE | ||
| Commerce | 62 m² | 235 000 € | 2e étage - Parking | NE | ||
| Commerce | 71 m² | 269 000 € | 1er étage - Parking | NE | ||
| Commerce | 102 m² | 419 000 € | RDC - Parking | NE | ||
| Appartement T2 | 41 m² | 268 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | NE | ||
| Appartement T2 | 41 m² | 279 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | NE | ||
| Appartement T2 | 47 m² | 312 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | NE | ||
| Appartement T2 | 47 m² | 325 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | NE | ||
| Appartement T2 | 48 m² | 359 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T2 | 49 m² | 364 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T2 | 56 m² | 389 000 € | RDC - Parking - Terrasse - Jardin | SO | ||
| Appartement T2 | 51 m² | 389 000 € | RDC - Parking - Terrasse - Jardin | SO | ||
| Appartement T3 | 69 m² | 527 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse - Jardin | SO | ||
| Appartement T3 | 70 m² | 539 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T3 | 68 m² | 569 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T3 | 70 m² | 582 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T3 | 68 m² | 599 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T3 | 70 m² | 615 000 € | 4e étage - Parking - Terrasse | SO | ||
| Appartement T4 | 92 m² | 1 168 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse - Jardin | SO | ||
| Appartement T4 | 105 m² | 1 316 000 € | 5e étage - Parking - Terrasse - Jardin | SO |
Pour tous les biens: Ascenseur - Accès handicapé - Interphone - Jardin
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VILLA ALBA
9, Rue d'Alger
06600 ANTIBES
Livraison MAI 2018
Description
Habiter la Villa Alba, c'est bénéficier des avantages de la vie citadine, et s'offrir le calme d'une rue tranquille. Profiter de la proximité des commerces pour faire vos courses, votre shopping, aller au restaurant, amener les enfants au parc après l'école. Des services et loisirs accessibles à pied pour un vrai gain de temps au quotidien. Le bien être d'habiter un petit immeuble sécurisé de 5 étages en centre-ville à seulement quelques pas de la Place De Gaulle, une résidence de 16 logements équipés de vidéophone, du 2 pièces à la villa sur le toit et un commerce avec de nombreux parkings en sous-sol, oubliez la voiture, redécouvrez le plaisir simple de vivre la ville à pied. 16 appartements du 2 au 4 Pièces Centre-ville Idéal investisseur Larges terrasses.
Logements disponibles
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Commerce | 59 m² | 255 000 € | RDC - Parking | |||
| Appartement T2 | 42 m² | 221 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T2 | 43 m² | 223 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T2 | 42 m² | 228 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T2 | 46 m² | 234 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | E | ||
| Appartement T2 | 43 m² | 237 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T2 | 44 m² | 249 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 290 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | E |
Pour tous les biens: Ascenseur - Accès handicapé - Visiophone - Digicode
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BLUE BAIE
994, Chemin du Puy
06600 ANTIBES
Description
Nouveau à Antibes ! La résidence « Blue Bay » se situe dans le quartier résidentiel du « Puy », sur les hauteurs d'Antibes. Ce quartier composé de villas et résidences de standing est très recherché pour son environnement calme et verdoyant et surtout en raison de ses vues panoramiques à couper le souffle. Le centre-ville, les magasins et les plages, sont par ailleurs à seulement 5 minutes en voiture. Ces nombreux avantages permettent à la résidence « Blue Bay » d'offrir une qualité de vie exceptionnelle. Cette petite résidence de 3 étages à l'architecture contemporaine et raffinée est signée Sylvain Gadit. Elle dispose de jardins privatifs arborés ainsi que d'une piscine commune.
La résidence propose 14 appartements du 2 au 4 pièces Villa-sur- le-toit, 28 stationnements en sous-sol et profite d'une position dominante sur la ville offrant de superbes vues panoramiques sur la mer, la baie des anges et les montagnes des Alpes. Les appartements ont été conçus pour optimiser le confort et la luminosité et ouvrent sur de belles terrasses vous permettant de profiter du soleil de la Côte d'Azur.
Les appartements bénéficient de prestations haut de gamme : carrelage 60x60, volets roulants électriques, faïence tout hauteur, portes blindées, baies coulissantes en aluminium, double vitrage. La résidence « Blue Bay » répond aux critères les plus stricts en matière de sécurité, de plus la labellisation RT 2012 vous garantit une isolation thermique et phonique optimale. Les prestations de qualité et la situation idéale vous feront profiter d'une superbe qualité de vie à Antibes et vous garantiront la qualité de votre investissement immobilier.
Date de livraison du programme : A partir du 2ème Trimestre 2019
Logements disponibles
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Appartement T2 | 49 m² | 299 000 € | RDC - Parking en sous-sol - Terrasse - Jardin | S | ||
| Appartement T3 | 57 m² | 345 000 € | 1er étage - Terrasse | O | ||
| Appartement T3 | 57 m² | 390 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | O | ||
| Appartement T3 | 67 m² | 415 000 € | 1er étage - Parking en sous-sol - Terrasse - Garage | SO | ||
| Appartement T3 | 67 m² | 442 000 € | 2e étage - Parking - Parking en sous-sol - Terrasse | SO | ||
| Appartement T3 | 60 m² | 483 000 € | 1er étage - Parking en sous-sol - Terrasse | NE | ||
| Appartement T3 | 60 m² | 514 000 € | 2e étage - Parking en sous-sol - Terrasse | NE | ||
| Appartement T3 | 75 m² | 527 000 € | RDC - Parking en sous-sol - Terrasse - Jardin | NE | ||
| Appartement T3 | 68 m² | 574 000 € | 1er étage - Parking en sous-sol - Terrasse | SE | ||
| Appartement T3 | 81 m² | 604 000 € | RDC - Parking en sous-sol - Terrasse - Jardin | SO | ||
| Appartement T3 | 68 m² | 608 000 € | 2e étage - Parking - Terrasse | SE | ||
| Appartement T4 | 148 m² | 1 780 000 € | 3e étage - Parking - Terrasse | SO |
Pour tous les biens: Piscine - Ascenseur - Accès handicapé - Interphone - Visiophone - Digicode - Jardin
Description
Villa Vega est une petite résidence exclusive composée de deux bâtiments de deux étages, composés chacun de 8 appartements seulement, du 2 au 4 pièces villa sur le toit. Répondant aux normes environnementales les plus exigeantes, cette résidence sécurisée dispose d'un parking souterrain de 34 places en sous-sol. La résidence se démarque par son architecture à la fois majestueuse et épurée. Les lignes, les volumes ainsi que les matériaux employés en façades confèrent à la résidence, un style à la fois contemporain et élégant. Les façades sont rythmées par de belles persiennes au ton bois qui viennent coulisser ponctuellement, créant une vibration de couleur aux façades. L'architecture résolument contemporaine et soignée est une invitation à la vie en extérieur.
Ces appartements aux prestations soignées, ont été conçus pour optimiser le confort et la luminosité; ils sont par ailleurs pourvus de jardins luxuriants et de larges terrasses ensoleillées et vous apprécierez une vue dégagée sur ce quartier paisible. La résidence répond aux critères les plus strictes en matière de sécurité, portes isoblindées, visiophone, sas sécurisés. Cette construction neuve est labellisée RT 2012 Réglementation Thermique, vous garantissant une isolation thermique et phonique optimale. 16 appartements du 2 au 4 Pièces Villas sur le toît Vue mer Larges terrasses.
Logements disponibles
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Appartement T3 | 63 m² | 371 000 € | RDC - Parking - Terrasse - Jardin | SE | ||
| Appartement T3 | 64 m² | 398 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse - Garage | SE | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 398 000 € | RDC - Terrasse | SE | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 403 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse - Garage | SE | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 408 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse - Garage | SO | ||
| Appartement T3 | 63 m² | 422 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse - Garage | SO |
Pour tous les biens: Piscine - Accès handicapé - Visiophone - Digicode - Jardin
Date de livraison du programme : A partir du 1er Trimestre 2018
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LES VOILES D'ITYS
14-16, Boulevard Bijou Plage
06160 JUAN-LES-PINS
Description
Située à 50m de la mer, dans un cadre calme et verdoyant Les Voiles d'Itys est une petite résidence exclusive composée de 9 appartements seulement, du 2 au 4 pièces-villa sur le toit. L'architecture résolument contemporaine et soignée évoque la proue d'un navire et l'esprit du voyage. Ces appartements aux prestations soignées, ont été conçus pour optimiser le confort et la luminosité, ils sont par ailleurs pourvus de jardins luxuriants et de larges terrasses ensoleillées dont certaines bénéficient d'une vue sur la méditerranée. Répondant aux normes environnementales les plus exigeantes, cette résidence sécurisée dispose d'un parking souterrain de 19 places en sous-sol. Livraison Juin 2017 9 appartements du 2 au 4 Pièces Villa sur le toît Grands jardins Larges terrasses.
| Type | Surface | Prix | Détails | Expo. | Plans | Tel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Appartement T3 | 61 m² | 380 000 € | 1er étage - Parking - Terrasse | O |
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CARRE CROISETTE - CANNES
8, Rue des Frères Pradignac
06400 CANNES
17 Logements
Description
Vivez le privilège : La résidence Carré Croisette se situe au cœur du "Carré d'Or", entre la rue d'Antibes et la prestigieuse Croisette : un privilège aussi précieux que rare ! Vivante et pétillante, la ville ofrre toute une palette de plaisirs : boutiques de grand luxe, restaurants typiques et branchés, casinos, bars, pubs, plages de sable fin et toute une gamme d'activités sportives, avec à proximités des golfs de grande renommée. Patrimoine et Qualité : Carré Croisette est une petite résidence de 17 appartements seulement, du studio au 4 pièces, avec en dernier de grands appartements en duplex. Les prestations raffinées ont été pensées et conçues pour assurer le plus grand bien être au quotidien.
Lots Disponibles
Lots Disponibles
VISITER LA SARDAIGNE CET ETE 2018 EN VOILIERS DE LOCATION
TOUTE L'ÎLE DE SARDAIGNE A VISITER EN VOILIERS DE LOCATION CET ETE 2018
- Superficie : 24 090 km².
- Population : 1 662 000 habitants.
- Densité : 69 hab./km².
- Statut dans la République italienne : région autonome de la République italienne depuis 1948, parlement régional.
- Capitale régionale : Cagliari
- Divisions administratives : 8 provinces (Cagliari, Nuoro, Sassari, Oristano, Olbia-Tempio, Ogliastra, Carbonia-Iglesias, Medio Campidano).
- Langue : l'italien est la langue officielle, mais le dialecte sarde est parlé par plus de 80% de la population.
- Site inscrit au Patrimoine mondial de l'Unesco : Su Nuraxi de Barumini (inscrite en 1997). C'est le plus bel exemple de cette remarquable forme d'architecture qu'étaient les nuraghi, type de constructions defensives élaborées en Sardaigne à l'âge du bronze.
Économie
L'élevage, très important depuis des siècles, a été supplanté par l'industrie puis le tourisme. Le lait de brebis assure la pérennité du pecorino sarde, et la viande d'agneau demeure un mets de choix. Mais peu de bergers pratiquent encore la véritable transhumance.
De plus, cette image idyllique du berger risque de disparaître sous les coups de boutoir de la mondialisation. Le lait de brebis est en crise, les prix en baisse, et les éleveurs au bord de la misère. Car les industriels du secteur achètent leur lait moins cher à d’autres pays (Roumanie, Espagne...) pour fabriquer des fromages, qu’il continuent à appeler « fromage sarde ».
Un patrimoine économique, social et culturel en danger, qui tente aujourd’hui de se relancer grâce au jeu des appellations d’origine protégée (AOP), garantissant de vrais produits sardes de qualité...
L’élevage caprin est de son côté devenu plus performant et les associations d’éleveurs de Nuoro et de Cagliari en particulier se battent pour continuer à améliorer la « chèvre sarde » et ses produits, également par le biais des AOP.
L'agriculture très diversifiée répond aux besoins de la population en céréales, légumes, fruits, olives et vignes.
L'industrie a grandement régressé. La grande époque où l’on exploitait le plomb, l’argent, le zinc et le charbon en Sardaigne est désormais révolue. En revanche, aujourd’hui la Sardaigne est, en Italie, une des plus grandes régions productrices d’énergie renouvelable (avec notamment les panneaux solaires et les éoliennes).
Le tourisme est aujourd'hui le grand défi du pays étant donné le taux important de chômage (plus de 17 %). La Sardaigne reçoit chaque année autour de 10 millions de touristes. Après avoir ouvert sa côte nord-est (costa Smeralda) aux installations luxueuses dans les années 1960, la Sardaigne mise aujourd’hui sur un tourisme écologique et culturel.
Climat et météo de la Sardaigne
Le climat est doux, très sec même dans le sud de l'île et la pluie rare (contrairement à la Corse). Dans le centre montagneux, l'hiver peut être rigoureux et la neige présente sur les sommets. Certains mois sont venteux, avril en particulier. Le mistral, le ponente, le sirocco, influent chacun à leur manière sur la température.
La végétation est omniprésente. À l'intérieur de l'île, des forêts de chênes-lièges, châtaigniers, noyers, hêtres, sont souvent le fruit d'une politique visant à pallier des années de déforestation. Plus près de la mer, une sorte de maquis composé de myrtes, genévriers, arbousiers, cistes et lauriers-roses répand ses fragrances dès le printemps. Des amandiers, figuiers de Barbarie, cerisiers, merisiers, orangers, cognassiers complètent des paysages typiquement méditerranéens.
- Moyenne annuelle des précipitations : 10 cm en février, 3 cm en septembre, 2 cm en mai, quelques millimètres en juin, et presque zéro en juillet-août.
- Moyenne mensuelle des températures : en mai-juin, de 15 à 25 °C, en juillet-août de 25 à 35 °C et en septembre-octobre de 20 à 25 °C.
Quand partir en Sardaigne ?
À quelques centaines de kilomètres de l'Italie, la Sardaigne est soumise à un climat similaire.
- 2 périodes sont particulièrement favorables à la découverte de l'île : la fin du printemps (début juin) et le début de l'automne (vers la fin septembre). Les pluies sont encore rares, et les températures extérieures allant de 23 à 24°C, ce qui permet d'entreprendre des randonnées sans souffrir de la chaleur.
En effet, en juillet et août, les pluies sont quasiment inexistantes, mais le sirocco, un vent sec et brûlant d'origine africaine, souffle sur l'île de façon continuelle.
Géographie et paysages de la Sardaigne
Deuxième île de la Méditerranée après la Sicile, la Sardaigne, avec ses 24 090 km², est trois fois plus grande que la Corse. Elle se situe au beau milieu de la Méditerranée occidentale entre mare Tirreno (mer Tyrrhénienne) à l'est et mare di Sardegna (mer de Sardaigne) à l'ouest. C'est la plus vieille terre d'Italie !
La chaîne montagneuse qui traverse l'île du nord-ouest au sud-est est la continuité moins élevée des montagnes corses. Du nord au sud, le mont Limbara (1 362 m), le Goceano (1 259 m) mènent au mont Gennargentu, qui culmine à 1 834 m d'altitude. Enfin, vers le sud-est, les Sette Fratelli (1 023 m) terminent cette colonne vertébrale biaise composée de granit, trachyte et schiste, interrompue par endroits par de petits plateaux ou des failles volcaniques.
Plus au sud-ouest, une seconde chaîne datant de l'ère primaire élève ses massifs granitiques : le mont Linas atteint 1 236 m. Entre les deux, une vaste plaine d'origine fluviale, le Campidano, relie Cagliari à Oristano.
Deux fleuves principaux, le Flumendosa (127 km) à l'est et le Tirso (135 km) à l'ouest, servent à l'irrigation grâce aux barrages et aux lacs artificiels.
Les collines, les altipiani ou hauts plateaux, les petits massifs composent des paysages variés, reposants et agrestes. Le géologue amateur y trouve son bonheur : roches plissées d'époque précambrienne, mais aussi roches sédimentaires, carbonifères et volcaniques.
Avec ses 1 869 km de côtes et de nombreuses îles, la Sardaigne enchantera les marins : baies, criques, grottes étonnantes comme celles de Neptune près d'Alghero. Mais pas trop de plages dans ces côtes à falaises et rochers déchiquetés, si ce n'est dans le Sud le long de la costa Rei.
Environnement
La Sardaigne possède un charme fou, encore sauvage, en particulier dans le Sud, et une grande authenticité, surtout dans l’intérieur des terres.
Cela dit, vous découvrirez vite que tout n’est pas rose... ou plutôt vert sur cette belle île ! À commencer par les problèmes de bétonnage excessif, notamment sur la costa Smeralda (dite berlusconienne). Ou les petites pollutions de-ci de-là, comme l’évacuation sauvage des eaux usées des hôtels sur certaines plages.
Plus préoccupant encore, le nombre important de mines désaffectées dont on ne sait trop quelles seront les conséquences à long terme (stockage de métaux lourds...).
Patrimoine culturel
Joyaux romans
L'époque gothique offre certes quelques beaux édifices, mais rien de comparable avec le florilège d'églises (plus d'une centaine) d'influence pisane, provençale, bourguignonne et même rhénane.
Cela est dû principalement à l'établissement aux XIe et XIIe siècles de moines venus de Pise, Marseille ou Cîteaux, mais également au peu de moyens financiers pour construire de nouvelles églises aux siècles suivants.
Monuments préhistoriques
Les Sardes furent dès les temps anciens préoccupés de leur lieu de sépulture. Dès 1.800 av. J.-C., on trouve des « tombeaux des Géants », stèles et exèdres funéraires couvertes parfois de larges dalles, le tout de dimensions monumentales.
Les domus de Janas, que l'on peut traduire par « maison des sorcières » ou « maison des fées », sont des tombes également préhistoriques mais creusées dans la roche.
Les temples à puits vénéraient les divinités de l'eau, donc nourricières.
L'autel mégalithique de monte d'Accoddi près de Sassari semble poser encore une énigme aux archéologues tant sa ressemblance avec une ziggourat mésopotamienne est frappante.
Nuraghi
Unique au monde, le nuraghe est une spécificité sarde. Construites dès le IIe millénaire av. J.-C., ces formidables forteresses édifiées à l'aide de gros blocs de pierres taillées et assemblées sans mortier atteignent parfois 20 à 25 m de haut. La technique en est simple : sur un plan central circulaire ou ovoïde, la construction de forme conique est rétrécie vers le haut et entourée de corridors ménagés dans des murs de 4 à 8 m d'épaisseur. Ce noyau central est lui-même entouré de nombreuses constructions de plan circulaire constituant un village.
On dénombre près de 7 000 nuraghi. Les plus spectaculaires étant Su Nuraxi, Santu Antine, Losa et Santa Barbara.
Il est aujourd’hui établi que ces nuraghi servaient à la fois de réserves (pour le stockage des denrées) et d’habitation au chef de clan et que ses « vassaux » étaient installés dans des nuraghi voisins formant des satellites autour de la demeure du chef. En cas de danger, la population y trouvait refuge.
La vie quotidienne au pied du nuraghe regroupait agriculteurs, éleveurs et artisans. L'organisation sociale en « castes » se retrouve dans l'architecture complexe des ensembles nuraghe-village. Cependant, il semblerait que les cérémonies cultuelles avaient lieu dans d'autres lieux prédéterminés ou bien à l'extérieur du noyau central.
de la MARINA di PORTISCO en SARDAIGNE
* Voilier JEANNEAU 57' de 17, 78 mètres
5 cabines - 4 toilettes - 12 personnes
à partir de 3 600 C / semaine à 7 400 C / semaine
JEANNEAU 57'
Voile , Monocoque | Habitables de grande plaisance + 17 mètres
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2009 |
|
Longueur de coque (m) |
17.28 |
|
Largeur de coque (m) |
4.99 |
|
Longueur de flottaison (m) |
15.35 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.5 |
|
Tirant d'eau min (m) |
2.1 |
|
Voilure au portant (m²) |
308 |
|
Voilure au près (m²) |
146 |
|
Grand-voile |
88 |
|
Foc ou génois |
58 |
|
Spi classique |
220 |
|
Spi asymétrique |
202 |
|
Tirant d'air |
24.16 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Pourcentage Lest |
6100 |
|
Déplacement lège (kg) |
20600 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
140 |
|
Capacité carburant (l) |
435 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
5 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
12 |
|
Toilettes |
4 |
|
Salle(s) d'eau |
4 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.95 |
|
Capacité eau (l) |
930 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
463 |
|
Voilure pres poids |
7.09 |
|
Voilure pres largeur |
29.26 |
|
Voilure portant poids |
14.95 |
|
Voilure portant largeur |
61.72 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA di PORTISCO ou Port OLBIA SARDAIGNE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 32' de 9, 90 mètres
2 Cabines - 1 toilette - 6 personnes
de 1 170 C à 2 050 C / semaine
BAVARIA 32' CRUISER de 9, 90 mètres
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 9.9 m
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2002 |
|
Année de fin de la série |
2009 |
|
Longueur de coque (m) |
9.9 |
|
Largeur de coque (m) |
3.35 |
|
Longueur de flottaison (m) |
8.5 |
|
Type d'appendice |
Quillard PTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.8 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.5 |
|
Voilure au portant (m²) |
48.8 |
|
Voilure au près (m²) |
49 |
|
Grand-voile |
24.2 |
|
Foc ou génois |
24.6 |
|
Tirant d'air |
13.27 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
1060 |
|
Déplacement lège (kg) |
3750 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
30 |
|
Capacité carburant (l) |
90 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
2 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
6 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.84 |
|
Capacité eau (l) |
150 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Jauge en douane (tx) |
9.7 |
|
Voilure pres poids |
13.01 |
|
Voilure pres largeur |
14.57 |
|
Voilure portant poids |
13.01 |
|
Voilure portant largeur |
14.57 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA du PORTISCO SARDAIGNE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 46' de 14, 27 mètres
3 cabines - 3 toilettes - 7 personnes
de 2 422 C à 5 227 C / semaine
Caractéristiques Techniques:
- VOILIER BAVARIA YACHTBAU CRUISER 46' de 14,27 mètres
- Constructeur: Bavaria Yachts
- Modèle: Bavaria Cruiser 46
- Année de fabrication: 2014
- Type de Bateau: Voilier de croisière
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Long.: 14,27 m
- Largeur: 4,35 m
- Tirant d'eau: 2,10 m
- Déplacement: 12600 Kg
- Surface de voilure: 108 m2
Données Techniques Complètes:
- Longueur totale: 14,27 m
- Longueur flottaison: -
- Longueur de la coque: 13,60 m
- Largeur: 4,35 m
- Tirant d'eau standard: 2,10 m
- Tirant d'eau optionnel: 1,73 m
- Déplacement: 12600 Kg
- Lest: 3490 Kg
- Tirant d'eau : -
- Capacité de l'eau: 360 L
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Tipe de construction: monocasco
- Type de coque: De série
- Catégorie design: -
- Architecte naval: -
- Design intérieurs: -
- Capacité (PAX): -
- Cabines: 3/4
- Lits: -
- Toilettes: 3
Motorisation :
- Marque: 53 CV
- Vitesse Max.: -
- Type de carburant: Diesel
- Capacité de combustible: 210 L
- Type de moteur: -
- Type de transmission: -
Voiles:
- Surface de voilure: 108 m2
- Sup. grande voile: -
- Sup. voile génova: -
- Sup. voile spinnaker: -
- Sup. voile gennaker: -
- P long. Mât: -
- E Long. Bôme: -
- I long. proa: -
- J long. stay: -
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
Port d'OLBIA SARDAIGNE
* BENETEAU OCEANIS 62' de 19, 07 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 6 personnes
de 5 310 C à 8 850 C / semaine
Beneteau Oceanis Yacht 62' de 19, 07 mètres : un yacht haut de gamme mêlant luxe et puissance
Fruit d'une collaboration entre le cabinet Berret Racoupeau Yacht Design et le designer italien Pierangelo Andreani, l'Oceanis Yacht 62 fait la part belle à l'espace et au confort, le tout dans un style moderne. Cerise sur le gâteau : le yacht est équipé d'un Yanmar 160cv. Une belle puissance pour une navigation placée sous le signe du luxe.
Bénéteau a profité du salon nautique de Paris pour dévoiler l’Oceanis Yacht 62, premier-né d'une nouvelle gamme de voiliers destinée à se développer entre 50 et 70 pieds, idéal pour ouvrir grand la porte sur de nouvelles sensations nautiques. En effet, le bateau offre une ligne reconnaissable entre toutes. Élégant sur l’eau et ceinturé de larges vitrages, il est également muni d’une carène à bouchains, d’un double-safrans ainsi d’un plan de voilure parfaitement centré. Un nouvel art de naviguer entre puissance et équilibre.
De plus, sachez que la performance, la sécurité, la manœuvrabilité restent les piliers de la conception de ce voilier. Car ici, virer de bord seul à la manœuvre ne pose pas le moindre problème. A noter que la circulation extérieure est aussi optimisée que pratique. Ce modèle propose en effet 2 descentes vers la plateforme de bain arrière situées de part et d'autre du garage à annexe. De quoi satisfaire les plaisanciers les plus exigeants.
Par ailleurs, le plan d’aménagement de l’Oceanis Yacht 62 s’organise autour d’un spacieux carré et d’espaces privatifs préservant une grande intimité. Baigné de lumière par d’immenses hublots de coque, il propose ainsi une noblesse de matériaux et des finitions d’ébénisterie exclusives. Côté détente, les six espaces bains de soleil idéalement répartis entre arrière du voilier, cockpit, roof et pont avant offrent d’infinies perspectives de plaisir. De plus, avec son toit ouvrant, le bimini rigide est également une solution innovante afin de se protéger du soleil ainsi que des intempéries. Enfin, située tout à l’arrière du bateau, la cuisine de cockpit avec plancha est pensée et équipée dans les moindres détails. Un univers à part dans lequel lumière, espace et design s’unissent pour sublimer la vie en mer.
Caractéristiques techniques :
Longueur hors-tout maxi : 19,07 m
Longueur de coque : 18,12 m
Largeur de coque : 5,33 m
Tirant d’eau court : 2,30 m
Tirant d’eau long : 2,90 m
Déplacement lège CE : 24 170 kg
Capacité eau douce : 1 060 l
Capacité carburant fuel : 1 000 l
Surface de voilure : 182 m2
Surface de voilure – Performance : 198 m2
Moteur : 160 HP diesel en ligne d'arbre
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
PORTISCO SARDAIGNE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 38 - 40' de 12, 13 mètres
3 cabines - 1 toilette - 7 personnes
de 1 300 C à 2 800 C / semaine
Caractéristiques techniques du BAVARIA CRUISER 38 de 12,13 mètres
|
Constructeur |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
12,13 m |
|
Largeur (Bau) |
3,90 m |
|
Tirant Eau Min |
1,95 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
360 L |
|
Capacité Carburant |
150 L |
|
Nombre cabines |
3 |
|
Nombre couchettes |
6/7 |
|
Capacité à la journée |
7 |
|
Salles de bains |
0 |
|
Toilettes |
0/1 |
|
Nombre de moteurs |
0 |
|
Puissance |
40 - 41 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CANNIGIONE SARDAIGNE
* BENNETEAU OCEANIS 38.1 de 10, 45 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
à partir de 1 700 C à 3 400 C / semaine
OCEANIS 38.1 de 10, 45 mètres
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 11.13 m
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2018 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
11.13 |
|
Largeur de coque (m) |
3.99 |
|
Longueur de flottaison (m) |
10.72 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.09 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.64 |
|
Grand-voile |
32.70 |
|
Foc ou génois |
33.00 |
|
Spi asymétrique |
114.00 |
|
Gennaker |
65.00 |
|
Tirant d'air |
16.88 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
1790 |
|
Déplacement lège (kg) |
6850 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
30 |
|
Puissance maxi (ch) |
40 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
130 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.95 |
|
Capacité eau (l) |
130 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
10 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CALA di SARDI SARDAIGNE
* BENETEAU OCEANIS 50' FAMILY de 15, 42 mètres
5 cabines - 3 toilettes - 13 personnes
de 3 300 C à 6 100 C / semaine
BENETEAU OCEANIS 50 ' FAMILY de 15, 42 mètres
Caractéristiques techniques du Oceanis 50' Family
|
Général |
|
|
Modèle |
Oceanis 50 Family (5 cab) |
|
Constructeur |
Beneteau |
|
Dimensions |
|
|
Longueur hors tout |
15,42 m |
|
Largeur (bau) |
4,82m |
|
Tirant d'eau |
2,00 / 2,00 m |
|
Eau |
980,00 L |
|
Fuel |
400,00 L |
|
Motorisation |
|
|
Puissance |
110 CV |
|
Type moteur |
-- |
|
Marque |
-- |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CASA DEI SARDI COSTA SMERALDA SARDAIGNE
* BENETEAU OCEANIS 50 ' de 15, 45 mètres
5 cabines - 3 toilettes - 13 personnes
de 2 475 C à 3 300 C / semaine
BENETEAU - OCEANIS 50' de 15, 45 mètres
BENETEAU OCEANIS 50'
|
DESCRIPTION |
Description générale
OCEANIS 50 : Un yacht prestigieux qui annonce une nouvelle ère dans l'histoire des voiliers de grande croisière. L'Océanis 50 est une invitation sans équivoque au plaisir du design, du confort et de la performance.
La carène et le plan de pont sont signés par le cabinet Berret & Racoupeau. De leurs dessins est né un voilier aux qualités remarquables et à l'esthtétique fluide et séduisante.
L'architecture et le design intérieur sont signés Nauta Design. Ce grand nom italien, qui fait référence dans le milieu des supers yachts a accompagné l'Océanis 50 vers sa vraie personnalité : des lignes contemporaines où luminosité, confort et bien-être sont maîtres à bord.
Une présence très remarquée au mouillage... et toujours cette impression d'être unique au monde. Une pureté et une élégance qui ne trompent pas. Sérénité et puissance à la fois. Un tempérament marin et sécurisant : c'est inné pour un Bénéteau. Un charisme inégalé : vue sur mer, espace, circulation, rangements, design pointu et intemporel. Une générosité séduisante dans le moindre détail. Ambiance bois précieux et design élégant : l'atmosphère est feutrée.
Caractéristiques techniques
|
Architecte naval |
Berret & Racoupeau |
|
Architecte et design intérieur |
Nauta Design |
|
Longueur hors tout |
15m45 |
|
Longueur coque |
14m75 |
|
Largeur coque |
4m49 |
|
Déplacement lège |
12 935 kg |
|
Capacité carburant |
235 l |
|
Capacité eau douce |
565 l |
|
Puissance moteur maxi |
110cv |
|
Homologation CE |
A8/B9/C14 |
|
Couchage |
8/10 pers |
|
SURFACE VOILURE |
|
|
GV |
51,60m2 |
|
Génois |
64,20m2 |
|
Voilure au près |
115,80m2 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA DEI PORTISCO SARDAIGNE
* JEANNEAU SUN ODYSSEY 349 de 10, 34 mètres
2 cabines - 1 toilette - 6 personnes
à partir de 1 400 C à 2 600 C / semaine
JEANNEAU SUN ODYSSEY 349
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 10.34 mètres
Présentation
Dès le premier regard, le Sun Odyssey 349 impressionne par la pureté de ses lignes, son volume intérieur et son cockpit accueillant. Dessiné par Marc Lombard et imprégné des valeurs de la gamme Sun Odyssey, le 349 combine parfaitement performance, sécurité en mer et confort. Dans le cockpit comme à la barre, au mouillage comme en mer, profitez pleinement de ce voilier marin, stable et très doux à la barre.
Echappez au quotidien et profitez des plaisirs de la croisière en famille. Avec deux ou trois cabines, son grand carré et sa cuisine très fonctionnelle, le Sun Odyssey se révèle accueillant et malin. La qualité des boiseries est mise en valeur par l’incroyable luminosité de son intérieur.
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2013 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
10.34 |
|
Largeur de coque (m) |
3.44 |
|
Longueur de flottaison (m) |
9.97 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.98 |
|
Voilure au près (m²) |
55.30 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Déplacement lège (kg) |
5350 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
21 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
130 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Capacité eau (l) |
206 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CALA DEI SARDI SARDAIGNE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 51' de 14, 99 mètres
5 cabines - 3 toilettes - 11 personnes
de 2 775 C à 3 700 C / semaine
BAVARIA YACHTBAU 51' CRUISER
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14, 99 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2009 |
|
Longueur de coque (m) |
14.99 |
|
Largeur de coque (m) |
4.49 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.9 |
|
Voilure au portant (m²) |
131.5 |
|
Voilure au près (m²) |
131.5 |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
4350 |
|
Déplacement lège (kg) |
12950 |
|
Puissance standard (ch) |
72 |
|
Capacité carburant (l) |
320 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
5 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
12 |
|
Toilettes |
3 |
|
Salle(s) d'eau |
3 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2 |
|
Capacité eau (l) |
400 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Voilure pres poids |
10.15 |
|
Voilure pres largeur |
29.29 |
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Voilure portant poids |
10.15 |
|
Voilure portant largeur |
29.29 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA DEI PORTISCO SARDAIGNE
* JEANNEAU SUN ODYSSEY 43' de 13, 21 mètres
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
à partir de 1 500 C / semaine
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES JEANNEAU SUN ODYSSEY 43' de 13, 21 mètres
|
Constructeur |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
13,21 m |
|
Largeur (Bau) |
4,19 m |
|
Tirant Eau Min |
2,00 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
400 L |
|
Capacité Carburant |
200 L |
|
Nombre cabines |
4 |
|
Nombre couchettes |
8/10 |
|
Capacité à la journée |
10 |
|
Salles de bains |
0 |
|
Toilettes |
1 |
|
Nombre de moteurs |
0 |
|
Puissance |
56 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA DI PORTISCO SARDAIGNE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 51' de 15, 57 mètres
5 cabines - 3 toilettes -10 personnes
à partir de 3 391 C à 7 318 C / semaine
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
BAVARIA CRUISER 51'
|
Constructeur |
BAVARIA |
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
15,57 m |
|
Largeur (Bau) |
4,67 m |
|
Tirant Eau Min |
1,85 m |
|
Tirant Eau Max |
2,25 m |
|
Capacité Eau |
560 L |
|
Capacité Carburant |
300 L |
|
Nombre cabines |
4 |
|
Nombre couchettes |
8/10 |
|
Capacité à la journée |
10 |
|
Salles de bains |
0 |
|
Toilettes |
0 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Puissance |
75 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CALA DEI SARDI SARDAIGNE
*JEANNEAU SUN ODYSSEY 49i de 15, 07 mètres
4 cabines - 4 toilettes - 10 personnes
de 1 785 C à 2 100 C / semaine
JEANNEAU SUN ODYSSEY 49I de 15, 07 mètres
CARACTERISTIQUES TECHNIQUE DU SUN ODYSSEY 49i
|
Constructeur |
JEANNEAU |
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
15,07 m |
|
Largeur (Bau) |
4,49 m |
|
Tirant Eau Min |
2,15 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
615 L |
|
Capacité Carburant |
240 L |
|
Nombre cabines |
4 |
|
Nombre couchettes |
8/10 |
|
Capacité à la journée |
10 |
|
Salles de bains |
4 |
|
Toilettes |
4 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Puissance |
75 cv |
Sun Odyssey 49i
L’architecture du Sun Odyssey 49i, signée Jeanneau Design et Philippe Briand se caractérise par une grande longueur de flottaison, une étrave verticale et une quille à bulbe. Tous ces éléments offrent à ce monocoque de 15 mètres une excellente stabilité sous voiles pour toujours plus de puissance. Étudié pour être très facile à manœuvrer, ce modèle de chez Jeanneau est aussi fiable en mer que confortable à l’intérieur. Conçu pour aller loin et vite, il est idéal pour les plaisanciers en quête de sensations fortes sous voiles tout en conservant le confort à bord avec une habitabilité de haut standing.
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA dei PORTISCO SARDAIGNE
* BENETEAU OCEANIS 45'
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
à partir de 2 124 C à 2 499 C / semaine
BENETEAU OCEANIS 45'
Le voilier Océanis 45 est un monocoque habitable de croisière, construit par le chantier Bénéteau en France. Ce voilier, réalisé par l'architecte naval Groupe Finot, mesure 13.5 m de long avec un tirant d'eau maximum de 2.27 m. La production a démarré en 2011 et s'est terminée en 2018.
Caractéristiques techniques
Constructeur Bénéteau
Type de coque monocoque
Programme voile habitable de croisière
Pays de fabrication France
Architecte Groupe Finot
Designer Pascal Conq
Récompense et prix 2012 European Yacht of the Year - Category : Family Cruiser
Année de lancement 2011
Année de fin de la série 2018
Caractéristiques
Longueur hors-tout 13.94 m
Longueur de coque 13.50 m
Longueur à la flottaison 12.98 m
Largeur - Bau 4.50 m
Tirant d'air (hauteur maxi) 20.60 m
Tirant d'eau de la version standard 1.75 m
Tirant d'eau maxi 2.27 m
Tirant d'eau mini 1.75 m
Déplacement lège 10 773 kg
Masse du lest 3 036 kg
Type de lest en Fonte
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
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Tous les conseils techniques utiles
et indispensables pour naviguer
en toute tranquillité durant
vos croisières à venir...
Préparation du bateau, les points indispensables
L’arrivée des beaux jours annonce le retour des navigations, des petites et longues croisières et donc la préparation du bateau.
Avant de naviguer, il est indispensable de s’attarder sur la préparation du bateau. Que le programme soit de la croisière ou de la régate, la rigueur doit être la même. Que la navigation soit hauturière, côtière ou fluviale, partir avec un bateau en mauvais état est un vrai danger. Avant de naviguer. Il faut réarmer le bateau, le nettoyer, le préparer. Avant d’effectuer les modifications imaginées pendant l’hiver, il est bon de faire un point sur l’état du bateau et de ses voiles, son gréement, son armement.
Par préparation, on entend bien sure, la préparation de printemps ou la préparation à une longue croisière. Mais cela vaut aussi lors de l’achat d’un voilier d’occasion.
Préparation du bateau, c’est tout le temps
La préparation d’un bateau est une question de régularité et de rigueur. La préparation passe par l’hivernage du bateau aux petites réparations, en cours de saison jusqu’au réarmement du bateau, au printemps. Un entretien régulier permet d’éviter les grosses surprises, avant la remise à l’eau du bateau ou, pire, les accidents en mer. Bien entretenir son bateau est donc une question de sécurité plus de conservation de son bien. L’absence de contrôle technique ne doit pas enlever ce bon sens.
Vous trouverez, ci dessous, une liste des opérations de contrôles à effectuer, dans le cadre de la préparation du bateau, avant de reprendre la mer. Il est plus simple de s’intéresser au bateau avant de prendre la mer que d’être polluer par des incidents (même petits) pendant une navigation. Tous les points du bateau sont revus sous forme de liste. Gardez la soigneusement, elle vous sera fort utile.
Nettoyage
- Faire un bon nettoyage de la carène, du pont, des hublots,… (attention aux produits utilisés).
- Nettoyer et polir toutes les pièces inox.
- Nettoyer l’intérieur du bateau, y compris les fonds de cale, le local moteur.
- Vérifier la réserve de pièces de rechange et les outils. Remplacer les articles manquants.
- Inspecter les lignes d’amarre.
- Réparer les petits bobos de votre coque.
- Remplacer les anodes de zinc ( sur la dérive et du même coup pour les voiliers , moteur et arbre d’hélice).
- Vérifier l’arbre d’hélice, le joint et l’hélice, pour les moteurs In-Board.
- Vérifier le safran et les pièces de fixation.
- Refaire l’antifouling de la coque.
- Vérifier l’état des épontilles, des balcons et des filières.
- Contrôlez l’état du cockpit.
- Vérifierles amarres, la ligne de mouillage.
- Vérifier les cadènes et les taquets.
- Vérifier la présence de fuites sur le pont et les hublots fixes.
- Vérifier et lubrifiez les poulies, les manilles, les winchs…
- Contrôler et tester les vannes, vérifiez les colliers de serrage ( 2 colliers pour chaque vanne).
- Vérifier le fonctionnement des pompes de cale en modes automatique et/ou manuel.
- Contrôler et recharger les batteries , vérifier leurs bornes.
- Vérifier les régulateurs de tension et s’assurer d’avoir des fusibles de rechange.
- Vérifier l’éclairage ( dont les feux de navigation…). Avoir des ampoules de rechange à bord.
- Vérifier le bon fonctionnement de tout le matériel électronique ( VHF, GPS, Sondeur,…).
- Faire la vidange d’huile et remplacer les filtres. Avoir des filtres de rechange à bord.
- Vérifier et remplacer les filtres à carburant. Avoir des filtres de rechange à bord.
- Vérifier et remplacer les anodes en zinc sur le moteur.
- Vérifier le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement au besoin.
- Vérifier la tension des courroies.
- Vérifier le liquide de transmission.
- Vérifier et, éventuellement, changer la turbine.
- Vérifier et nettoyer la crépine d’admission d’eau.
- Vérifier le ventilateur de cale.
- Remplacer les bougies.
- Vérifier si les câbles de raccordement sont usés.
- Vérifier si l’hélice est ébréchée ou pliée.
- Remplacer le lubrifiant.
- Vérifier l’état de l’alimentation de carburant de la poire d’amorçage et du réservoir.
- Lubrifier les pièces mobiles.
- Inspectez les soufflets en caoutchouc à l’affût de craquelures, de points secs et/ou détériorés (regardez bien dans les replis) et remplacez-les en cas de problème.
- Vérifiez la servodirection et les niveaux d’huile pour le réglage de puissance.
- Remplacez les zincs usés.
- Inspectez la gaine extérieure des câbles de commande. Des craquelures ou enflures révèlent la corrosion et signifient que le câble doit être remplacé.
- Purger le réservoir d’eau.
- Vérifier le fonctionnement du système d’alimentation, de la pompe et l’absence de fuites.
- Vérifier leur état général.
- Vérifier les lattes, les œillets.
- Vérifier toutes les fixations.
- Inspecter la ralingue.
- Contrôler l’état du mât (corrosion, réas,…) et les barres de flèche.
- Contrôler l’état des rivets et des ferrures.
- Contrôler l’état du gréement, ses fixations, la tension, la présence de corrosion ou d’usure.
- Contrôler les drisses et les écoutes, éventuellement les laver à la machine à laver.
- Avertisseur sonore.
- Vérifier les fusées de détresse et leur date de péremption.
- Vérifier vos gilets de sauvetage/VFI (l’état, les dates des bonbonnes de gaz,…)
- Vérifier les extincteurs.
- Vérifier les cartes marines et les guides nautiques et les remplacer au besoin.
- Vérifier votre trousse de premiers soins et remplacer les éléments manquants ou périmés.
- Vérifier la présence de l’écope et l’état de fonctionnement de la pompe à main.
Coque
Pont
Cale
Système électrique et composants
Moteur In-bord ( certaines opérations peuvent être faite avant l’hiver).
Moteur hors-bord
Alimentation en eau
Voiles
Mât et gréement
Matériel de sécurité
En checkant cette liste, vous ne devriez pas oublier grand chose. cette liste est valable pour tout les types de voiliers, du catamaran en passant par le monocoque au le trimaran.
Et vous que faites vous dans le cadre de la préparation du bateau?
ENTRETENIR SES VOILES
Dans les tâches d’entretien de nos voiliers, les voiles sont souvent oubliées et leur entretien passe après le reste.
Les voiles de nos bateaux sont soumises à rudes épreuves. Pourtant, entretenir ses voiles régulièrement est assez simple et permet de prolonger la durée de vie de la garde robe de nos voiliers. Le dacron ne demande pas un entretien spécifique mais quelques gestes permettent de protéger vos voiles de trois paramètres agressives : Le soleil, le sel et le faseyement. Cette tâche fait partie intégrante de la préparation d'un voilier.
En mer
Si il n’y a pas de vent et que vous devez naviguer au moteur, ne gardez pas la Grand voile hissée. Si le vent devait revenir, elle se monte en 1 minute. Cela évitera qu’elle faseye et s’abîme. Au contraire, si le vent monte, prenez des ris. Ne laissez pas la Grand voile ou le Génois faseyer pour maintenir l’équilibre du bateau, au près notamment ( cela se voit de temps en temps).
Le rinçage
Un rinçage, de temps en temps ( attention au respect de l’environnement et aux résèrves d’eau, sur les îles notamment) leur fera du bien. Première solution, voiles à terre, en les passant au jet d’eau (surtout pas au nettoyeur haute pression!!!). Deuxième solution ; voiles affalées et en les hissant petit à petit.
Le séchage : L’idéal est de sécher les voiles à poste. Hissées et bien bordées, elles sécheront en une heure ( vérifier bien que les œillets soit secs eux aussi). Par petit vent, cela se fait très bien.
Le stockage
Si votre bateau doit être hiverné pendant une certaine période, le stockage doit se faire au sec ( évitez le bateau l’hiver). Lorsque vous pliez les voiles, ne les serrez pas et ne marquez pas trop les plis ; changez de plis à chaque fois pour ne pas casser les fibres du tissu. Si elle sont humides, ne les laissez pas dans leur sac.
Une Grand voile peut très bien être stockée sur sa bôme si elle est bien protégée et que le tissu peut respirer. Pensez à choquer les bordures et tout ce qui est sous tension.
Pour le Génois, il est préférable de le déposer à terre. Les housses qui existent sur le marché ne sont pas l’idéal contre la pluie et le ruissellement. Si vous devez le laisser à poste, pensez, là aussi, à lâcher de la tension sur la drisse et les écoutes devront faire 3 à 4 tours autour de la voile.
Pour finir, profitez de l’hivernage pour vérifier le gréement de votre voilier.
Contrôler son gréement
Régulièrement pendant une longue croisière, une longue navigation, le gréement d’un voilier doit être vérifié de façon minutieuse, en mer et en escale.
- S’il est difficile de définir la durée de vie d'un gréement, les experts s’accordent sur le fait qu’une dizaine d’année peut sembler un délai cohérent avant son changement. Cependant, certains propriétaires ont conservé leur gréement beaucoup plus longtemps. Tout dépendra, dans les faits, de l’utilisation du bateau et du bon réglage du gréement.
A noter qu’un haubans va, majoritairement, casser suite à une fatigue mécanique plus que suite à l’oxydation. Retenons aussi que, généralement, un haubans souple vieillira plus vite qu’un hauban sous tension. En effet, un mât qui vibre au mouillage, suite à une balancine ou une drisse en surtension, va abîmer le mât plus facilement. Un hauban sous le vent, qui oscille, va s’user plus rapidement que celui qui est sous tension. Un câble doit particulièrement être regardé : l’étai. En effet ce dernier, lorsque le bateau est équipé d’un Génois sur enrouleur, va subir des torsions lors des manœuvres de la voile d’avant et vieillira beaucoup plus vite.
Le contrôle du gréement
Le contrôle devra être effectué régulièrement, au même titre que les voiles, en partant du pied de mât et des cadènes de haubans. L’hivernage du bateau est un bon moment.
Le pied de mât
Il faut vérifier tout début de fissures et de corrosion au niveau du pied de mât et des différentes fixations de winchs, bloqueurs, les rivets pop,… Bien vérifier les réas, des fissures peuvent apparaître à ces endroits.
Les haubans
Il faut bien vérifier que des torons ne sont pas cassés, les cadènes, les ridoirs, leur fonctionnement, et l’embout des câbles ainsi que le bon alignement de ces derniers , c’est par là que le mal peut intervenir en premier. Vérifier aussi les reprises de cadènes, à l’interieur du bateau. C’est aussi l’occasion de regarder si il n’y a pas d’infiltrations d’eau.
Ensuite, vérifier le gréement en montant, pour un contrôle des cages-ridoirs, des filetages, ainsi que le bon état des goupilles. Rechercher aussi tout début de fissure et de corrosion au niveau des barres de flèche.
Tête de mât
Enfin, arrivé en haut, nous contrôlerons la tête de mat et les réas de drisses ( à la recherche de fissures, voir si elles tournent bien, s’assurer du bon passage des drisses…).
En cas de doute, n’hésitez pas à contacter un gréeur, ils proposent tous des contrôles techniques du gréement.
Le réglage du gréement
Le réglage du gréement est un élément souvent négligé et qui a pourtant son importance dans les performances du voilier, mais aussi la sécurité.
Le réglage du gréement dormant est fonction de votre voilier et tient compte du type de gréement (en tête, fractionné, barres de flèches droites ou poussantes, …), du type de voiles (Full batten, à corne, 3DL, etc…), de l’utilisation du bateau (régate, croisière),…
Le Gréement dormant
Le gréement dormant est constitué du pataras, de l’étai, des haubans, bas haubans et galhaubans,… Le but principal du gréement dormant reste de maintenir le profil qui portera les voiles à la verticale, c’est grâce à la compression du mât que celui-ci reste en place. Les effort de compression sont très importants, le réglage du gréement dormant doit donc se faire avec finesse.
Un profil optimisé n’est pas juste un profil droit, il doit être réglé. Pour cela, on va agir sur trois points : le réglage latéral, la Quête (angle formé par le profil d’avant en arrière avec la verticale du bateau) et le cintrage (courbe donnée au profil).
Le réglage
Le réglage latéral consiste à centrer le mât par rapport à chaque bord du voilier. Il sera effectué lors du matage du bateau ou lors d’un simple contrôle de gréement en cours de saison. En plus de la vérification visuelle, en se mettant en pied de mât, une bonne méthode consiste à envoyer un mètre à mesurer en tête de mât à l’aide de la drisse de grand-voile. Les distances entre la tête du mât et chacune des cadènes doivent être les même d’un bord et de l’autre. Les ridoirs doivent être réglés de la même manière sur les deux bords.
Le réglage de la Quête du mât est importante pour l’équilibre du bateau, et l’équilibre de barre. Ce réglage va jouer sur l’ensemble du mât. En faisant basculer le mât vers l’avant, le centre de voilure avance, le rendant plus moue quand une inclinaison vers l’arrière rendra le bateau plus ardent.
Le réglage du cintrage du mât permet de régler aussi les voiles, d’aplatir la Grand voile dans la brise et d’affiner les réglages. Le réglage du cintrage du mât se fera avec le bas étai et le pataras. Retenez quand même que dans la majorité des cas, un mât rectiligne est le bon réglage.
Le matériel
Les outils nécéssaires au réglage du gréement, quelque sois le type de navigation, sont les suivants :
Des clés plates adaptées;
Une pince multiprise pour ôter les goupilles fendues qui maintiennent les ridoirs bloqués;
Un tournevis plat pour écarter les goupilles neuves;
D’une clé à molette adaptée aux ridoirs;
Du scotch d’électricien pour couvrir les goupilles;
De la graisse marine;
Des goupilles de rechange.
Au Port
Aligner le mât dans l’axe de la quille. Vous devez régler les ridoirs à l’identique sur chaque bord. Le contrôle pourra se faire, soit à l’oeil nu, soit avec un mètre.
Mettre en tension les bas haubans afin que la partie basse du mat, jusqu’au barres de flèche soit fixe.
Mettre en ligne la tête de mât grâce aux gal-haubans. Vérifiez le réglage à l’aide de la gorge de Grand voile.
Pour jouer sur la quête, on va régler la longueur de l’Etai.
En navigation
C’est en mer, gréement sous charge, que l’on apprécie le mieux les réglages du mât. Choisir un jour de mer plate et un vent de force 3 maximum. Au près, vérifier l’alignement de la gorge qui doit être absolument rectiligne, si ce n’est pas le cas, réglez les haubans sous le vent et virer de bord pour régler les haubans de l’autre côté, jusqu’à un alignement parfait.
Sous voiles, il est souhaitable de marquer la position des drisses au marqueur indélébile ou par un fil de couleur, et ainsi retrouver rapidement les réglages.
Le Moteur du bateau
Le moteur du bateau ne démarre pas.
Le moteur du bateau ne démarre pas. Ne criez pas, il y a peut être une solution pour le faire démarrer avant d’appeler un mécanicien.
- Le moteur du bateau est la hantise de nombreux plaisanciers. C’est toujours au mauvais moment que ce dernier refuse de démarrer. Celui-ci fait une comédie en arrivant au port, ou tout simplement au moment du départ, enfin, quand le vent est complètement tombé. Bref, un moteur qui ne démarre pas, c’est une croisière remise en cause. La première chose à faire, lorsque le moteur du bateau ne démarre pas est de ne pas insister. On stoppe tout et on avance par étapes.
Tout d’abord, il faut vérifier si le démarreur tourne ou pas. Cela nous donnera une première indication. Dans tous les cas, n’appuyez pas sur le démarreur plus de 10 secondes et n’essayez pas de démarrer le moteur plus de 4-5 fois ( à intervalles de 30 secondes minimum), au risque de vider complètement la batterie et noyer le moteur. La deuxième chose à faire est tout simplement de vérifier que le contact et que le coupe-circuits sont en bonne position. Vérifiez, entre autres, que l’étouffoir est bien poussé et que le moteur est au point mort. Après cela, voyons ce qui peut ne pas tourner rond.
1 - Le démarreur ne tourne pas.
- Soit la batterie est déchargée, soit elle est mal connectée. Rechargez là ou remplacez là. Dans le même temps, vérifiez les connexions et l’état des bornes de la batterie. Enfin, vérifiez les connexions jusqu’au démarreur.
- Si les connexions et la batterie sont bonnes, cela vient du démarreur. En effet, celui-ci a un souci au niveau du relais, du balai ou du pignon d’entraînement. Dans ce cas, munissez-vous d’huile, d’un maillet et d’un tournevis…ou contactez un mécano…si vous ête à terre.
- La batterie est chargée mais trop faible. Rechargez là ou passez sur la deuxième batterie pour démarrer. Ensuite, pensez à basculer sur la première, à l’aide du coupe batterie. Profitez-en pour vérifier l’alternateur.
- La commande d’inverseur est embrayée.
- L’huile n’est pas assez liquide, il faut la changer.
- Le régime de démarrage peut être trop faible. Dans ce cas, il faut pousser les gaz. Ce sera notamment le cas pour certains moteurs âgés.
- La panne sèche… et oui, c’est une des raisons qui font qu’un moteur ne démarre pas. Si vous avez fait le plein, vérifiez si votre robinet d’arrivée de gasoil n’est pas fermé.
- Si le réservoir de gasoil est plein, vérifiez votre filtre à gasoil. Avec un carburant qui a séjourné longuement dans le réservoir, le filtre est tellement sale que le gasoil ne passe plus.
-
- L’autre source de problèmes d’arrivée de gasoil est la pompe de carburant qui peut être endommagée ( vérifiez sa pression à la main en actionnant le levier, elle doit être ferme et souple).
- Si cela ne vient pas du gasoil, vous avez une entrée d’air dans le circuit, au niveau des injecteurs, dans ce cas purger le circuit.
- Nettoyez ou changez le filtre à air.
- Si vous ne trouvez toujours pas la panne, il s’agit sans doute des injecteurs ou de la pompe à injection.
2 - Le démarreur tourne lentement
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Vous avez donc, ci-dessus, les petits bobos de votre moteur, quand il ne démarre pas. Plusieurs causes peuvent être réparées rapidement et…seul. Si après toutes ces vérifications, le moteur de votre bateau ne veut toujours pas démarrer, l’aide d’un professionnel sera indispensable.
3 - Les fumées d’un moteur de bateau
Les fumée d’un moteur de bateau peuvent donner beaucoup d’indications sur l’état de santé du moteur, notamment pour un moteur in-board
Au démarrage, les fumées d’échappement augmentent, en devenant plus denses et noires au cours de la montée en charge et vont ensuite s’atténuer jusqu’à devenir pratiquement incolores. Pendant le fonctionnement, en régime de croisière, ces fumées doivent restées incolores, ou presque. Si on monte en régime, elles peuvent devenir un peu grisâtre mais cela reste normal. La règle, en croisière, est :”ni couleur, ni odeur”. Pour cela, l’entretien du moteur doit être fait régulièrement. Mais cela ne résout pas tout.
Si les fumées sortent de cette règle, elles sont le signe d’un dysfonctionnement du moteur. La couleur des fumées du moteur sont un indice précieux sur la source du dysfonctionnement de celui-ci.
4 - Fumées noires
Les fumées noires issues d’un moteur diesel marin sont constituées de suie. Elles sont le résultat d’une mauvaise combustion du gazole ou d’un déficit d’air. Dans ce cas, la cause peut venir d’un injecteur bouché ou de la pompe à injection mal réglée. Si cette fumée apparaît lors d’une montée en régime, cela peut venir du filtre à air.
5 - Fumées bleues
Les fumées bleues sont des vapeurs d’huile dans les gaz d’échappement. Ces fumées peuvent être le signe d’un incident critique sur le moteur. Cette vapeur d’huile est émise car l’huile brûle mal. Si ces fumées sont régulières, à toutes les allures, une révision du moteur s’imposera.
6 - Fumées blanches
Les fumées blanches sont dues à la présence d’eau et signes d’un problème de fuite du circuit d’eau ( culasse,…) ou de présence d’eau dans le gazole. Ces fumées blanches, dans le cas d’un moteur entretenu et en bon état, ne sont pas inquiétantes, surtout au démarrage. Si ces fumées devaient devenir plus denses, elles pourraient être le signe de problèmes plus graves nécessitant l’intervention d’un professionnel.
Les fumées d’un moteur de bateau sont donc un indice précieux sur son état de santé. Dans tous les cas, rappelez vous que si vous avez le moindre doute, contactez un professionnel pour faire un tour du moteur.
7 - L’alternateur du moteur bateau et son fonctionnement
L’alternateur du moteur d’un bateau est une pièce qui permet de produire de l’énergie à bord.
L’alternateur du moteur d’un bateau, est conçu, par les motoristes, pour charger la ou les batteries de démarrage. Cette pièce est généralement très fiable. L’alternateur est basé sur le même principe que l’alternateur d’une voiture. Cependant il est renforcé avec des roulements étanches, un traitement anticorrosion et des circuits de régulations renforcés. Leur puissance va de 40 à 200 A environ. Le moteur va donc entraîner l’alternateur via une courroie qui va ensuite permettre de créer de l’énergie, du courant alternatif pour être précis. Cette énergie pourra ensuite être stocké grâce à une batterie.
8 - L’entretien de l’alternateur moteur
L’entretien d’un alternateur de moteur pour bateau est assez basique. Cette opération ne sera pas la plus longue lors de l’entretien du moteur, consistera à vérifier la tension de la courroie, resserrer les connecteurs si nécessaires et à contrôler l’usure des charbons (qui peuvent durer longtemps, surtout sur un voilier).
9 - Les pièces pouvant être changées facilement
- Les roulements :
- démonter le bloc et nettoyer au pinceau
- démonter les roulements, les remplacer et les remonter
- changement des balais ou du régulateur interne :
- le tout tient par deux vis et ne nécessite pas le démontage de l’alternateur
- changement d’un porte-diodes quand l’alternateur a tourné débranché
- démonter l’alternateur
- démonter le plateau défectueux
- remonter un autre plateau
10 - Les pannes
L’alternateur est une pièce plutôt fiable qui ne connaît pas de pannes majeures. En cas de soucis de charge ou démarrage moteur, les pièces annexes seront plus souvent à l’origine de la panne.
Si le niveau de charge n’est pas à l’attendu ou que le moteur ne démarre pas faute de batterie chargée, vérifiez d’abord la courroie ou la connexion avec la batterie. A l’inverse, si le niveau de charge est trop élevé, vérifiez le régulateur.
11 - Les astus
Un alternateur sert avant tout à produire de l’énergie. Pour des bateaux utilisés en croisière et demandant une grosse production d’énergie, il est tout à fait possible d’installer un deuxième alternateur. Dans ce cas, un alternateur permettra de charger la batterie moteur et l’autre les batteries de servitude. Un grand nombre de moteurs sont prévus pour en être équipé et des kits existent pour cette installation.
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de TOULON
* Voilier Jeanneau SUN ODYSSEY 349 de 10, 34 mètres
3 cabines - 1 toilette - 8 places
1 200 C ... en promotion 1 080 C / semaine
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2013 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
10.34 |
|
Largeur de coque (m) |
3.44 |
|
Longueur de flottaison (m) |
9.97 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.98 |
|
Voilure au près (m²) |
55.30 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Déplacement lège (kg) |
5350 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
21 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
130 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Capacité eau (l) |
206 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
LOCATION de TOULON
* Voilier DUFOUR YACHTS GRAND LARGE LIBERTY 460 de 13, 50 mètres
4 cabines - 4 toilettes - 10 places
1 750 C en promotion 1 557 C / semaine
Fiche Technique
DUFOUR 460 GRAND LARGE
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 13.50 m
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2012 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
13.50 |
|
Largeur de coque (m) |
4.50 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.54 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.20 |
|
Voilure au près (m²) |
99.80 |
|
Grand-voile |
52.80 |
|
Foc ou génois |
47.00 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
2850 |
|
Déplacement lège (kg) |
10760 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
55 |
|
Puissance maxi (ch) |
75 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
250 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
4 |
|
Salle(s) d'eau |
4 |
|
Capacité eau (l) |
530 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
537 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
LOCATION de CANNES
* CATAMARAN LAGOON 40 MY MOTORYACHT de 12, 19 mètres
12, 19 mètres x 6, 78 mètres
4 cabines - 4 toilettes - 15 personnes à bord
700 C / demi-journée
1 100 C / jour -
5 200 C / semaine
+ skipper obligatoire 200 C / jour + 30 C / heure pour carburant durant la navigation du Catamaran
Fiche technique Lagoon 40 Motor-yacht
|
Général | |
|---|---|
|
Modèle |
Lagoon 40 (4 cab) |
|
Constructeur |
Lagoon |
|
Dimensions | |
|---|---|
|
Longueur hors tout |
12,19 m |
|
Largeur (bau) |
6,76m |
|
Tirant d'eau |
1,35 / 1,35 m |
|
Eau |
300,00 L |
|
Fuel |
400,00 L |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
LOCATION de TOULON
* Voilier CATAMARAN FONTAINE PAJOT LIPARI 41' EVOLUTION de 11, 95 mètres
6 cabines - 2 toilettes - 8 / 10 personnes
1 900 C en promotion 1 710 C / semaine
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2009 |
|
Année de fin de la série |
2012 |
|
Longueur de coque (m) |
11.95 |
|
Largeur de coque (m) |
6.73 |
|
Type d'appendice |
Aileron (multi) |
|
Matériau |
Sandwich |
|
Tirant d'eau (m) |
1.15 |
|
Voilure au portant (m²) |
89.5 |
|
Grand-voile |
56 |
|
Foc ou génois |
33.5 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Déplacement lège (kg) |
7600 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
40 |
|
Nombre de moteurs |
2 |
|
Capacité carburant (l) |
300 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.95 |
|
Capacité eau (l) |
530 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
463 |
|
Voilure pres poids |
11.78 |
|
Voilure pres largeur |
13.3 |
|
Voilure portant poids |
11.78 |
|
Voilure portant largeur |
13.3 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CORSE DU SUD PROPRIANO
* Voilier CATAMARAN PAJOT LIPARI 41' DE 12 mètres + 1 moteur 2 x 30 HP
3 cabines - 3 toilettes - 7 personnes
2 480 C promotion à 2 108 C / semaine
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MÉDITERRANÉE de MARSEILLE
* Voilier DUFOUR YACHTS 405 GRAND LARGE 11, 90 m x 3, 98 m
3 cabines - 2 toilettes - 6 personnes
310 C promotion à 295 C / jour
2 170 C promotion à 2 062 C /semaine
DUFOUR 405 GRAND LARGE
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 11.90 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2008 |
|
Longueur de coque (m) |
11.9 |
|
Largeur de coque (m) |
3.98 |
|
Longueur de flottaison (m) |
10.63 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.75 |
|
Tirant d'eau max (m) |
2.03 |
|
Voilure au portant (m²) |
80 |
|
Voilure au près (m²) |
80 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
2336 |
|
Déplacement lège (kg) |
8080 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
40 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.9 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
464 |
|
Voilure pres poids |
9.9 |
|
Voilure pres largeur |
20.1 |
|
Voilure portant poids |
9.9 |
|
Voilure portant largeur |
20.1 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
CORSE DU NORD AJACCIO
* Voilier DUFOUR 412 GRAND LARGE 12 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
1 250 C promotion à 1 125 C / semaine
DUFOUR 412 GRAND LARGE
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 11.98 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2016 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
11.98 |
|
Largeur de coque (m) |
4.20 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.10 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.75 |
|
Voilure au près (m²) |
71.00 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Capacité eau (l) |
380 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MÉDITERRANÉE de HYERES VAR (83)
* Voilier JEANNEAU SUN ODYSSEY 33' i de 10 mètres
2 cabines -1 toilette -6 places
1 230 C en promotion à 1 107 C / semaine
JEANNEAU SUN ODYSSEY 33' i
Fiche technique
Constructeur Jeanneau
Type de coque monocoque
Programme voile course-croisière
Pays de fabrication France
Architecte Marc Lombard
Année de lancement 2009
Année de fin de la série2014
Nombre d'unités produites dans la série 500
Caractéristiques
Longueur hors-tout 9.96 m
Longueur de coque 9.74 m
Longueur à la flottaison 9.16 m
Largeur - Bau 3.34 m
Tirant d'air (hauteur maxi)15.46 m
Tirant d'eau de la version standard 1.90 m
Tirant d'eau maxi 1.45 m
Déplacement lège 4 660 kg
Masse du lest de 1 516 kg
Type de lest en Fonte
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
de BANDOL dans le VAR (83)
* Voilier BENETEAU OCEANIS 38' de 11, 13 mètres
3 cabines - 1 toilette - 6 / 8 personnes
1 730 C en promotion à 1 557 C / semaine
Fiche technique
beneteau oceanis 38
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2013 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
11.13 |
|
Largeur de coque (m) |
3.99 |
|
Longueur de flottaison (m) |
10.72 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.05 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.60 |
|
Tirant d'air |
16.55 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
1790 |
|
Déplacement lège (kg) |
6340 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
30 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
130 |
|
Nombre cabines minimum |
1 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
2 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Capacité eau (l) |
330 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Portrait express |
L'Oceanis 38 a été élu Bateau européen de l'année dans la catégorie croiseur famil |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MÉDITERRANÉE de TOULON VAR (83)
* Voilier de croisière BENETEAU OCEANIS 41' de 12 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
1 400 C en promotion à 1 260 C / semaine
Fiche technique
VOILIER DE CROISIÈRE BENETEAU OCÉANIS 41
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2011 |
|
Longueur de coque (m) |
11.97 |
|
Largeur de coque (m) |
4.2 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.6 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.05 |
|
Voilure au portant (m²) |
171.7 |
|
Grand-voile |
41.7 |
|
Foc ou génois |
42.1 |
|
Spi asymétrique |
130 |
|
Tirant d'air |
19.5 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
2300 |
|
Déplacement lège (kg) |
8450 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
40 |
|
Capacité carburant (l) |
200 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.92 |
|
Capacité eau (l) |
570 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
489 |
|
Voilure pres poids |
9.92 |
|
Voilure pres largeur |
19.95 |
|
Voilure portant poids |
20.32 |
|
Voilure portant largeur |
40.88 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MÉDITERRANÉE en GRECE ATHENES
* Voilier JEANNEAU SUN ODYSSEY 40' de 12,19 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
144 C en promotion à 130 C / jour
780 C en promotion à 702 C / semaine
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Longueur maximum / hors tout
12.2 m / 40'0"
Longueur de coque
11.75 m / 38'6"
Déplacement lège
7170 kg / 15807 Lbs
Tirant d'eau lest standard
1.5 m / 4'11"
Poids
2400 kg / 5291 Lbs
Capacité carburant
136 l / 36 US gal
Capacité d'eau
320 l / 85 US gal
Cabines
2 /3
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MÉDITERRANÉE en GRECE ATHENES
* JEANNEAU SUN ODYSSEY 36.2' - de 10, 65 mètres
3 cabines - 1 toilette - 6 personnes
1 200 C en promotion à 1 020 C / semaine
SUN ODYSSEY 36.2'
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 10.65 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
1996 |
|
Longueur de coque (m) |
10.65 |
|
Largeur de coque (m) |
3.75 |
|
Longueur de flottaison (m) |
9.3 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.9 |
|
Voilure au portant (m²) |
58 |
|
Voilure au près (m²) |
58 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
5300 |
|
Type de transmission moteur |
Autre type |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Voilure pres poids |
10.94 |
|
Voilure pres largeur |
15.47 |
|
Voilure portant poids |
10.94 |
|
Voilure portant largeur |
15.47 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
en GRECE à CORFOU
* Voilier BAVARIA YACHTBAU 34' CRUISER 10, 71 mètres
2 cabines - 1 toilette - 4 personnes
950 C en promotion à 855 C / semaine
Fiche Technique
VOILIER BAVARIA YACHTBAU 34'
|
Longueur hors-tout |
9.99m |
|
Longueur de coque |
9.75m |
|
Largeur hors-tout |
3.42m |
|
Tirant d'eau mini |
1.58m (opt) |
|
Tirant d'eau maxi |
2.02m (Std) |
|
Catégorie de navigation |
A |
|
Nb de personnes maxi |
8 |
|
Motorisation |
Volvo D1-20 18hp en sail drive |
|
Réservoir carburant |
150L |
|
Réservoir d’eau |
150L |
|
Nombre de cabines |
3 |
|
Nombre de couchettes |
6-8 |
|
Hauteur sous barrot |
1.84m |
|
Surface des voiles |
51m² |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
en GRECE ATHENES LES ÎLES SARONIQUES
* VOILIER BAVARIA YACHTS CRUISER 38' de 12, 13 mètres
3 cabines - 1 toilette - 6 personnes
de 900 C à 1 060 C / semaine
Caractéristiques techniques du BAVARIA CRUISER 38'
|
Constructeur |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
12,13 m |
|
Largeur (Bau) |
3,90 m |
|
Tirant Eau Min |
1,95 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
360 L |
|
Capacité Carburant |
150 L |
|
Nombre cabines |
3 |
|
Nombre couchettes |
6/7 |
|
Capacité à la journée |
7 |
|
Salles de bains |
0 |
|
Toilettes |
0/1 |
|
Nombre de moteurs |
0 |
|
Puissance |
40 - 41 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BENETEAU OCEANIS 43' de 13,10 mètres
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
de 1 660 C à 2 538 C / semaine
Fiche technique BENETEAU OCEANIS 43'
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2006 |
|
Longueur de coque (m) |
13.1 |
|
Largeur de coque (m) |
4.12 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.75 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.65 |
|
Voilure au portant (m²) |
154.5 |
|
Voilure au près (m²) |
91 |
|
Grand-voile |
41.5 |
|
Foc ou génois |
49.5 |
|
Spi classique |
113 |
|
Tirant d'air |
18.3 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
2480 |
|
Déplacement lège (kg) |
8875 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
54 |
|
Capacité carburant (l) |
200 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2.03 |
|
Capacité eau (l) |
360 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
12 |
|
Jauge en douane (tx) |
20 |
|
Voilure pres poids |
10.25 |
|
Voilure pres largeur |
22.09 |
|
Voilure portant poids |
17.41 |
|
Voilure portant largeur |
37.5 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BAVARIA YACHTS CRUISER 41' de 12, 22 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 7 personnes
de 1 519 C à 2 025 C / semaine
BAVARIA CRUISER 41' de 12, 22 mètres
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 12.22 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2003 |
|
Longueur de coque (m) |
12.22 |
|
Largeur de coque (m) |
3.99 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.05 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.1 |
|
Voilure au portant (m²) |
88.5 |
|
Voilure au près (m²) |
88.5 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
8300 |
|
Type de transmission moteur |
Autre type |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
9 |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Portrait express |
Existe en deux versions de tirant d'eau : 1,70 ou 2,10 m. |
|
Voilure pres poids |
10.66 |
|
Voilure pres largeur |
22.18 |
|
Voilure portant poids |
10.66 |
|
Voilure portant largeur |
22.18 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BENETEAU OCEANIS CLIPPER 411 de 12, 71 mètres
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
de 1 600 C à 2 900 C / semaine
|
FICHE TECHNIQUE DU BENETEAU OCEANIS 411 CLIPPER de 12 m 71 |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
12,71 m |
|
Largeur (Bau) |
3,94 m |
|
Tirant Eau Min |
2,00 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
550 L |
|
Capacité Carburant |
136 L |
|
Nombre cabines |
4 |
|
Nombre couchettes |
8/9 |
|
Capacité à la journée |
9 |
|
Salles de bains |
2 |
|
Toilettes |
2 |
|
Nombre de moteurs |
0 - 1 |
|
Puissance |
55 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BENETEAU OCEANIS 40' de 11, 82 mètres
3 couchettes - 2 toilettes - 8 personnes
de 1 890 C à 2 100 C / semaine
BENETEAU OCEANIS 40' de 11, 82 mètres
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 11.82 m
Photos
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2006 |
|
Longueur de coque (m) |
11.82 |
|
Largeur de coque (m) |
3.96 |
|
Longueur de flottaison (m) |
10.35 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.95 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.55 |
|
Voilure au portant (m²) |
133.5 |
|
Voilure au près (m²) |
78.4 |
|
Grand-voile |
38.5 |
|
Foc ou génois |
39.9 |
|
Spi classique |
95 |
|
Tirant d'air |
17.7 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
2050 |
|
Déplacement lège (kg) |
8260 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
40 |
|
Capacité carburant (l) |
200 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.89 |
|
Capacité eau (l) |
360 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
10 |
|
Jauge en douane (tx) |
17 |
|
L'avis de la rédaction |
Essai comparatif dans Voiles et Voiliers n° 430. |
|
Voilure pres poids |
9.49 |
|
Voilure pres largeur |
19.8 |
|
Voilure portant poids |
16.16 |
|
Voilure portant largeur |
33.71 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BAVARIA YACHTBAU BAVARIA CRUISER 43' de 12, 95 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 7 personnes
à partir de 1 248 C / semaine
BAVARIA 43' CRUISER
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 12.95 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2008 |
|
Longueur de coque (m) |
12.95 |
|
Largeur de coque (m) |
3.99 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.45 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.85 |
|
Voilure au portant (m²) |
94.5 |
|
Voilure au près (m²) |
94.5 |
|
Tirant d'air |
17.9 |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
3100 |
|
Déplacement lège (kg) |
9800 |
|
Puissance standard (ch) |
38 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
210 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Capacité eau (l) |
360 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Voilure pres poids |
9.64 |
|
Voilure pres largeur |
23.68 |
|
Voilure portant poids |
9.64 |
|
Voilure portant largeur |
23.68 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BAVARIA CRUISER 45' de 14 mètres
4 cabines - 3 toilettes - 8 personnes
à partir de 2 043 C / semaine à 3 366 C / semaine
BAVARIA CRUISER 45'
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14.27 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2010 |
|
Longueur de coque (m) |
14.27 |
|
Largeur de coque (m) |
4.35 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.74 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.16 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.8 |
|
Voilure au portant (m²) |
107 |
|
Voilure au près (m²) |
107 |
|
Tirant d'air |
20.65 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
3100 |
|
Déplacement lège (kg) |
12000 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
55 |
|
Puissance maxi (ch) |
75 |
|
Capacité carburant (l) |
210 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
3 |
|
Salle(s) d'eau |
3 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2.06 |
|
Capacité eau (l) |
360 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Voilure pres poids |
8.92 |
|
Voilure pres largeur |
24.6 |
|
Voilure portant poids |
8.92 |
|
Voilure portant largeur |
24.6 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BAVARIA YACHTBAU CRUISER 46'
4 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
à partir de 1 148 C/ semaine à 2 850 C / semaine
Caractéristiques Techniques:
- VOILIER BAVARIA YACHTBAU CRUISER 46' de 14, 27 mètres
- Constructeur: Bavaria Yachts
- Modèle: Bavaria Cruiser 46
- Année de fabrication: 2014
- Type de Bateau: Voilier de croisière
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Long.: 14,27 m
- Largeur: 4,35 m
- Tirant d'eau: 2,10 m
- Déplacement: 12600 Kg
- Surface de voilure: 108 m2
Données Techniques Complètes:
- Longueur totale: 14,27 m
- Longueur flottaison: -
- Longueur de la coque: 13,60 m
- Largeur: 4,35 m
- Tirant d'eau standard: 2,10 m
- Tirant d'eau optionnel: 1,73 m
- Déplacement: 12600 Kg
- Lest: 3490 Kg
- Tirant d'eau : -
- Capacité de l'eau: 360 L
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Tipe de construction: monocasco
- Type de coque: De série
- Catégorie design: -
- Architecte naval: -
- Design intérieurs: -
- Capacité (PAX): -
- Cabines: 3/4
- Lits: -
- Toilettes: 3
Motorisation :
- Marque: 53 CV
- Vitesse Max.: -
- Type de carburant: Diesel
- Capacité de combustible: 210 L
- Type de moteur: -
- Type de transmission: -
Voiles:
- Surface de voilure: 108 m2
- Sup. grande voile: -
- Sup. voile génova: -
- Sup. voile spinnaker: -
- Sup. voile gennaker: -
- P long. Mât: -
- E Long. Bôme: -
- I long. proa: -
- J long. stay: -
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER ELAN IMPRESSION 45'
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
à partir de 2 340 C / semaine à 3 600 C / semaine
Caractéristiques techniques du ELAN IMPRESSION 45'
|
Modèle |
Impression 45 |
|
Version |
PTE |
|
Type de coque |
Monocoque |
|
Categorie |
Voilier de croisière hauturier |
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Gamme |
|
|
Construction |
Coque et pont : |
|
Année de lancement |
2015 |
|
Année de fin de production |
Toujours en production |
|
Type d'appendices |
Quillard : |
|
Barre |
2 barres à roue |
|
Safran |
1 safran suspendu |
|
Cockpit |
Cockpit arrière ouvert |
|
Insubmersible |
Non |
|
Transportable |
Non |
|
Catégorie de conception CE |
A |
|
|
(2017) |
|
Dimensions principales de l' Impression 45 |
|
|
Longueur hors-tout |
13.85 m |
|
Longueur de coque |
13 m |
|
Longueur à la flottaison |
11.44 m |
|
Bau (largeur) |
4.18 m |
|
Tirant d'eau |
1.6 m |
|
Tirant d'air |
19.5 m |
|
Déplacement lège (Masse à vide) |
10560 kg |
|
Masse lest |
3450 kg |
|
Gréement et voilure de l' Impression 45 |
|
|
Surface de voile au près |
99.26 m² |
|
Surface de voile au portant |
182.24 m² |
|
Surface de grand voile |
46.79 m² |
|
Surface du génois |
52.47 m² |
|
Surface du gennaker |
135.45 m² |
|
Type de gréement |
Sloop Marconi fractionné |
|
Mât rotatif |
Non |
|
Position du mât |
Mât posé sur le pont |
|
Matériaux du gréement |
Mât et bôme en Aluminium |
|
Matériaux du gréement dormant |
Monotoron 1x19 |
|
Nombres d'étage(s) de barres de flèche |
2 |
|
Angle des barres de flèche |
Poussantes |
|
Ii |
15.9 m |
|
Ji |
4.78 m |
|
Pi |
14.8 m |
|
Ei |
5.37 m |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER DROMOR 48'
5 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
202 C / jour - 1 400 C / semaine
Fiche technique du DROMOR 48'
Constructeur
Dromor Yachts
Type de coque monocoque
Programme voilier habitable de croisière
Pays de fabrication Grèce
Architecte Iannis Triantafilopoulos
Année de lancement 1990
Caractéristiques tecniques
Longueur hors-tout 14.52 m
Longueur à la flottaison 12.01 m
Largeur - Bau 4.46 m
Tirant d'air (hauteur maxi) 19.60 m
Tirant d'eau maxi 2.29 m
Déplacement lège 12 000 kg
Masse du lest 4 600 kg
Carène
Type d'appendice Quille fixe
Matériaux de la coque Polyester
Cabine
Volume eau douce 908 l
Voilure
Type de gréement Sloop en tête
Surface de la Grand-voile 42.45 m2
Surface voile d'avant 50.01 m2
I Hauteur du point de drisse du foc -> pont 18.12 m
J Longueur entre le mat et le point d'amure du foc 5.52 m
P longueur du guindant de GV 16.26 m
E longueur de la bordure de GV 5.22 m
Motorisation
Type de motorisation
Marque Yanmar
Puissance conseillée (en ch) 88 ch
Puissance maxi (en ch) 88 ch
Volume carburant (en litre) 360 l
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BAVARIA YACHTBAU CRUISER 51'
5 cabines - 3 toilettes - 10 personnes
de 1 605 C / semaine à 4 460 C / semaine seulon la saison
BAVARIA 51' CRUISER
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14.99 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2009 |
|
Longueur de coque (m) |
14.99 |
|
Largeur de coque (m) |
4.49 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.9 |
|
Voilure au portant (m²) |
131.5 |
|
Voilure au près (m²) |
131.5 |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
4350 |
|
Déplacement lège (kg) |
12950 |
|
Puissance standard (ch) |
72 |
|
Capacité carburant (l) |
320 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
5 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
12 |
|
Toilettes |
3 |
|
Salle(s) d'eau |
3 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2 |
|
Capacité eau (l) |
400 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Voilure pres poids |
10.15 |
|
Voilure pres largeur |
29.29 |
|
Voilure portant poids |
10.15 |
|
Voilure portant largeur |
29.29 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* JEANNEAU SUN ODYSSEY 49'
4 cabines - 4 toilettes - 8 personnes
à partir de 2 566 C / semaine ...
SUN ODYSSEY 49
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14.73 m
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2003 |
|
Longueur de coque (m) |
14.73 |
|
Largeur de coque (m) |
4.49 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.9 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.15 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.65 |
|
Voilure au portant (m²) |
182 |
|
Voilure au près (m²) |
114 |
|
Grand-voile |
52 |
|
Foc ou génois |
62 |
|
Spi classique |
130 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
3750 |
|
Déplacement lège (kg) |
12650 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
100 |
|
Capacité carburant (l) |
240 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
4 |
|
Salle(s) d'eau |
4 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.95 |
|
Capacité eau (l) |
700 |
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
14 |
|
Jauge en douane (tx) |
26.47 |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
406 |
|
Voilure pres poids |
9.01 |
|
Voilure pres largeur |
25.39 |
|
Voilure portant poids |
14.39 |
|
Voilure portant largeur |
40.53 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER JEANNEAU SUN ODYSSEY 45.2'
4 cabines - 2 toilettes - 10 places
à partir de 1 488 C / semaine à 1 875 C / semaine
JEANNEAU SUN ODYSSEY 45.2
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 13.8 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
1997 |
|
Longueur de coque (m) |
13.8 |
|
Largeur de coque (m) |
4.48 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.71 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.6 |
|
Voilure au portant (m²) |
165 |
|
Voilure au près (m²) |
95 |
|
Grand-voile |
35 |
|
Foc ou génois |
60 |
|
Spi classique |
130 |
|
Tirant d'air |
17.05 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Lest (kg) |
3225 |
|
Déplacement lège (kg) |
9460 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
59 |
|
Puissance maxi (ch) |
88 |
|
Capacité carburant (l) |
205 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.94 |
|
Capacité eau (l) |
400 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
10 |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Jauge en douane (tx) |
21.63 |
|
Portrait express |
Le Sun Odyssey 45.2 est disponible en plusieurs versions : 3 ou 4 cabines (1 cabine propriétaire ou 2 cabines à couchettes superposées à l'avant), lest standard long (2 mètres) ou court (1,60 m, 3 675 kilos, soit un déplacement de 9 800 kilos), réservoirs d'eau de 400 ou 600 litres. |
|
Voilure pres poids |
10.04 |
|
Voilure pres largeur |
21.21 |
|
Voilure portant poids |
17.44 |
|
Voilure portant largeur |
36.83 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* JEANNEAU SUN ODYSSEY 49' DS
4 cabines - 3 toilettes - 10 personnes
à partir de 1 225 C / semaine à 3 500 C / semaine
SUN ODYSSEY 49 DS
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14.73
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2004 |
|
Année de fin de la série |
2007 |
|
Longueur de coque (m) |
14.73 |
|
Largeur de coque (m) |
4.49 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.9 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.15 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.65 |
|
Voilure au portant (m²) |
167.5 |
|
Voilure au près (m²) |
97 |
|
Grand-voile |
37.5 |
|
Foc ou génois |
59.5 |
|
Spi classique |
130 |
|
Tirant d'air |
20 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
12300 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
75 |
|
Capacité carburant (l) |
230 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
3 |
|
Salle(s) d'eau |
3 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2 |
|
Capacité eau (l) |
700 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Nombre maxi imum de personnes à bord pour la cat. CE |
14 |
|
Jauge en douane (tx) |
26.96 |
|
Portrait express |
En version PTE, lest : 4 100 kg. |
|
Voilure pres poids |
7.89 |
|
Voilure pres largeur |
21.6 |
|
Voilure portant poids |
13.62 |
|
Voilure portant largeur |
|
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER HANSE 455 de 14 mètres
4 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
à partir de ... 3 800 C / semaine
HANSE 455
Voile , Monocoque | Habitables de course-croisière | Longueur : 13.55 m
Photos
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
2014 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
13.55 |
|
Largeur de coque (m) |
4.38 |
|
Longueur de flottaison (m) |
12.20 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.25 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.82 |
|
Voilure au près (m²) |
103 |
|
Grand-voile |
59 |
|
Foc ou génois |
52.5 |
|
Gennaker |
160 |
|
Tirant d'air |
20.60 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Lest (kg) |
3500 |
|
Déplacement lège (kg) |
11600 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Puissance standard (ch) |
53 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
220 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
2 |
|
Salle(s) d'eau |
2 |
|
Capacité eau (l) |
450 |
|
Cuve eau noire |
1 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BENETEAU OCEANIS CLIPPER 423 de 12, 64 mètres
3 cabines - 3 toilettes - 10 personnes
388 C / journée - 2 100 C / semaine
OCEANIS CLIPPER 423
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 12.64 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
2002 |
|
Longueur de coque (m) |
12.64 |
|
Largeur de coque (m) |
3.94 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.75 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.7 |
|
Tirant d'eau max (m) |
2.1 |
|
Voilure au portant (m²) |
83 |
|
Voilure au près (m²) |
83 |
|
Tirant d'air |
16.57 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
9000 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
55 |
|
Capacité carburant (l) |
200 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
4 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
2 |
|
Capacité eau (l) |
540 |
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Jauge en douane (tx) |
19.2 |
|
Portrait express |
L'Oceanis Clipper 423 est disponible en deux versions de tirant d'eau : 1,70 ou 2,10 mètres. |
|
Voilure pres poids |
9.22 |
|
Voilure pres largeur |
21.07 |
|
Voilure portant poids |
9.22 |
|
Voilure portant largeur |
21.07 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
GRECE ATHENES
* VOILIER BENETEAU OCEANIS 461
4 cabines - 2 toilettes - 10 personnes
de 1 250 C / semaine à 1 800 C / semaine
OCEANIS 461
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 13.76 m
Fiche technique
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Année de lancement de la série |
1995 |
|
Année de fin de la série |
1996 |
|
Longueur de coque (m) |
13.76 |
|
Largeur de coque (m) |
4.12 |
|
Longueur de flottaison (m) |
11.9 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.75 |
|
Voilure au portant (m²) |
100 |
|
Voilure au près (m²) |
100 |
|
Tirant d'air |
16.57 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
9500 |
|
Type de transmission moteur |
Ligne d'arbre |
|
Puissance standard (ch) |
56 |
|
Capacité carburant (l) |
200 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
4 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
10 |
|
Toilettes |
3 |
|
Salle(s) d'eau |
3 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.95 |
|
Capacité eau (l) |
550 |
|
|
|
Catégorie de conception CE mini |
A |
|
Catégorie de conception CE maxi |
C |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Jauge en douane (tx) |
20.02 |
|
Portrait express |
Reprenant la carène du First 45 F 5, signée Bruce Farr, l'Oceanis 461 est un voilier élégant et rapide comme un First. |
|
Essai dans Voiles et Voiliers |
315 |
|
Voilure pres poids |
10.53 |
|
Voilure pres largeur |
24.27 |
|
Voilure portant poids |
10.53 |
|
Voilure portant largeur |
24.27 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
VOIR LES AUTRES LOCATIONS DE BATEAUX SUR :
http://diaconescotv.canalblog.com/archives/2018/06/12/36480888.html
DESTINATION LA GRECE ET SES ÎLES CET ÉTÉ 2018
AVEC LE VOILIER DE VOS RÊVES ET DE VOTRE CHOIX
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Nota : cette semaine et les semaines suivantes à venir d'autres unités arriveront plus nombreuses à la location en Méditerranée pour votre plus grande passion celle de "Homme libre toujours tu chériras la Mer".
Gérard Diaconesco
VOYAGER DANS TOUTE LA CROATIE EN LOUANT DES VOILIERS DE GRANDE PLAISANCE A PRIX RÉDUITS
AUJOURD'HUI VISITER LA CROATIE ET SES NOMBREUSES ÎLES CÔTIÈRES AVEC LES LOCATIONS DE VOILIERS DE CROISIÈRE EN MÉDITERRANÉE SAISON 2018
La Croatie (République de Croatie)
Pays d’europe du sud
Capitale : Zagreb
Superficie : 56 594 km2
Population : 4,5 millions d’habitants
Densité : 79 hab./km² (France 111 hab./km²)
Monnaie : Kuna
Langues officielles : Croate
Langue parlée : Serbe
Religion : Catholique (78%), Orthodoxes (11,1%), Musulman (1,2%)
La Croatie est une destination où les plages et le soleil rivalisent avec des trésors culturels, une architecture ancienne et des traditions populaires. Malgré une popularité croissante, des niches de culture authentiques subsistent et il reste encore beaucoup à découvrir en dehors des itinéraires touristiques.
Géographie de la Croatie
Le territoire croate forme une sorte de boomerang. Il comprend les plaines orientales pannoniennes de Slavonie, comprises entre la Save, la Drave et le Danube, puis un centre montagneux qui rejoint la péninsule d’Istrie à l’ouest. La Dalmatie prolonge le pays en direction du sud, le long de la côte adriatique déchiquetée.
L’étroite bande côtière croate mesure 600 km de longueur à vol d’oiseau, mais elle est si découpée qu'elle s’étire en réalité sur près de 1800 km. En ajoutant les 4000 km de côtes sur les îles, on arrive à un total d’environ 5800 km de littoral.
La majorité des plages se composent de blocs rocheux ou de galets. En revanche, l’eau est cristalline, même aux abords des grandes villes. Les îles croates sont magnifiques, on en compte 1 244 le long de la plaque tectonique adriatique, dont 50 habitées.
Histoire de la Croatie
En 168 av. J.-C. Genthius, le dernier roi illlyrien, est vaincu : les Illyriens de Croatie tombent sous la domination de Rome. En 285, Dioclétien devient empereur et fait construire le palais fortifié de Split entre 295 et 305. Vers 625, après la chute de Rome, des tribus slaves originaires de l'actuelle Pologne émigrent en Croatie. Pendant ce temps, les tribus croates s'installent sur le territoire de l'actuelle Croatie. En 925, les provinces de Pannonie et de Dalmatie sont réunies en un seul royaume qui se maintient jusqu'au XIIe siècle. 1242 est marquée par une invasion mongole qui dévaste la Croatie.
Au début du XVe siècle, la république de Venise annexe la côte dalmate. Au XVIe siècle, devant la menace turque sur les Balkans, le nord de la Croatie se place sous la protection des Habsbourg d'Autriche et ce jusqu'en 1918.
En 1797-1815, la France napoléonienne gagne la côte adriatique rebaptisée “Provinces illyriennes”. Puis en 1867, le royaume des Habsbourg devient une double monarchie austro-hongroise qui se partage le territoire croate. La Dalmatie est attribuée à l’Autriche, tandis que la Slavonie passe sous le giron hongrois.
En 1918, le royaume des Serbes, des Croates et des Slovènes est créé après la dissolution de l’Autriche-Hongrie. Pierre Ier de Serbie monte sur le trône.
En 1929, le pays connaît un royaume dictatorial de Yougoslavie par Alexandre Ier. En 1934, Alexandre Ier est assassiné à Marseille, un évènement fomenté par le mouvement de libération croate Oustacha.
En 1941, l'Allemagne envahit la Yougoslavie ; Ante Pavelić proclame l’État indépendant de Croatie (NDH), un État dirigé par les nazis. Les Oustachis persécutent les Serbes, les Roms et les Juifs. En réponse, les “tchetniks” serbes s’attaquent aux Croates.
En 1943, les Partisans de Tito remportent des victoires militaires et forment un front antifasciste. Ils reconquièrent des territoires contrôlés par les fascistes en repli et bénéficient du soutien militaire des Alliés.
En 1945-1948, nait la république populaire fédérale de Yougoslavie. Tito rompt avec Staline et trouve un compromis entre l’Ouest et l’Est. En 1971 lors du “printemps croate”, les réformateurs du Parti communiste, des intellectuels, des étudiants et des nationalistes réclament une plus grande autonomie économique et politique pour le pays.
Dans les années 1970, les revendications autonomistes croates entraînent une série de purges politiques. A la Mort de Tito en 1980 est instaurée une présidence tournante entre les différentes républiques. En 1989 lorsque le système communiste s’effondre en Europe de l’Est, Franjo Tudjman fonde l’Union démocratique croate, premier parti non communiste en Yougoslavie. Il est élu président en 1990.
Un an plus tard, Le sabor (Parlement) croate proclame l’indépendance de la Croatie. Les Serbes de Krajina font à leur tour sécession, avec le soutien de Slobodan Milošević. La guerre éclate entre les Croates et les Serbes. Un premier cessez-le-feu négocié par l’ONU entre en vigueur temporairement en 1992. L’Union européenne reconnaît la Croatie, qui intègre les Nations unies. La Bosnie voisine s’embrase à son tour. En 1995, l’opération “Tempête” (Oluja) de l’armée croate se solde par la reconquête des territoires perdus et l’expulsion des Serbes de Krajina. Les accords de Dayton établissent les frontières de la Croatie et le retour de la paix.
A la mort en 1999 de Franjo Tudjman, une coalition centriste remporte les élections de janvier 2000. En 2003, l’Union démocratique croate revient au pouvoir, elle fixe un programme de réformes économiques et vise l’adhésion à l’Union européenne et à l’OTAN.
Deux ans après Ante Gotovina, accusé de crimes de guerre, est arrêté et livré au Tribunal pénal international pour l’ex-Yougoslavie. Cette arrestation est saluée par l’Union européenne.
En 2006, la Commission européenne publie un rapport demandant à la Croatie de lutter plus activement contre la corruption et la discrimination envers les citoyens non croates. En janvier 2008, le Parlement approuve le nouveau gouvernement de coalition dirigé par le Premier ministre Ivo Sanader. En avril, la Croatie est invitée à rejoindre l’OTAN lors du sommet de Bucarest.
En 2010, la Serbie dépose une plainte de génocide contre Zagreb, pour des faits datant de la guerre serbo-croate des années 1990. Ivo Josipović, du Parti social-démocrate croate (SDP), est élu président du pays.
Culture et religion de la Croatie.
Les arts revêtent une importance majeure pour les Croates : musique, théâtre, danse et beaux-arts mais aussi la pop, le rock et la musique électronique. La musique folklorique et l’artisanat restent très populaires.
La littérature croate est née tout d’abord en Dalmatie, une région fortement influencée par la Renaissance italienne. Des écrits du poète et érudit Marko Marulić (1450-1524), originaire de Split, restent aujourd’hui appréciés dans le pays.
Parmi les romanciers et dramaturges, on compte Miroslav Krleža (1893-1981) une personnalité majeure de la littérature croate du XXe siècle. Certains de ses romans les plus populaires dépeignent les problèmes d’une Yougoslavie en pleine mutation.
Le pays a connu un prix Nobel de littérature en 1961 avec Ivo Andrić (1892-1975). Il était un Croate catholique né en Bosnie, qui écrivait en dialecte serbe. Il vivait à Belgrade et se considérait comme yougoslave.
La Croatie est renommée pour son école du dessin animé, surnommée “l’école de Zagreb”. Dušan Vukotić (1927-1998) a remporté un Oscar en 1961. Plus récemment, Lapitch le petit cordonnier, de Milan Blažeković, a rencontré un grand succès. Animafest, le Festival international du film d’animation, reste un rendez-vous incontournable des amateurs du genre.
Les réalisateurs serbes se taillaient une bonne réputation dans le cinéma yougoslave, toutefois de grands réalisateurs croates se sont faits remarqués, comme Krešo Golik (1922-1998) et Branko Bauer (1921-2002). Parmi les réalisateurs notables de la période récente figurent Vinko Brešan et Goran Rušinović.
Les Croates sont en majorité catholiques, tandis que les Serbes se rattachent à l’orthodoxie orientale. Le catholicisme a fortement contribué à forger l’identité nationale croate et aujourd'hui, l’Église jouit d’une position respectée dans la vie culturelle et politique du pays.
Économie de la Croatie
PIB : 78,52 milliards de $US
Principales activités : métallurgie, produits chimiques, électronique, bois, papier, matériaux de construction, textile, tourisme, culture (céréales, vignes, agrumes) et élevage
Principaux partenaires : Italie, Allemagne, Bosnie-Herzégovine, Slovénie, Autriche, Serbie, Russie, Chine.
Tourisme
La Croatie possède huit des plus beaux parcs nationaux de l’ex-Yougoslavie. Les visiteurs se pressent sur le parc national de Paklenica qui abrite quantité de faucons pèlerins, d’autours, d’éperviers, de buses… mais aussi le parc de la Krka, de Kopački Rit, situé près d’Osijek, dans l’est du pays, est un refuge de premier ordre pour l’avifaune.
Le massif du Velebit, qui fait partie des Alpes dinariques, présente une diversité végétale étonnante avec 2 700 espèces recensées, dont 78 endémiques.
Le climat méditerranéen sec de la côte couvert en grande partie par le maquis, présent tout au long du littoral, et en particulier sur l’île de Mljet. Cette île est connue également pour ses lauriers, jasmins, genévriers. Sur l’île de Hvar, on trouve la lavande, les oliviers et les figuiers. Les paysages de Croatie sont appréciés par leurs couleurs. Le bleu de la mer et du ciel sur les côtes, le vert des prairies vallonnées de l'intérieur, le jaune de la grande plaine céréalière de Slavonie et le gris de la chaîne montagneuse qui longe la côte, de Rijeka au nord à Dubrovnik au sud.
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MARINA ACI SPLIT & HVAR CROATIE
* BENETEAU CYCLADES 43.3' de 13, 25 mètres
3 cabines - 3 toilettes - 8 personnes
1 275 C / semaine
SPECIFICATIONS TECHNIQUES CYCLADES 43.3
|
Constructeur |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
13,26 m |
|
Largeur (Bau) |
4,43 m |
|
Tirant Eau Min |
1,90 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
530 L |
|
Capacité Carburant |
200 L |
|
Nombre cabines |
3 |
|
Nombre couchettes |
8 |
|
Capacité à la journée |
8 |
|
Salles de bains |
2 |
|
Toilettes |
2 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Puissance |
54 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA CASTELA SPLIT CROATIE
* DUFOUR YACHTS GRAND LARGE 382 de 11, 25 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
de 1 008 C à 1 550 C / semaine
Le voilier Dufour 382 Grand Large est un monocoque, construit par le chantier Dufour Yachts en France. Ce voilier Quille à bulbe en L, gréé en Sloop , réalisé par l'architecte naval Umberto Felci, mesure 10.96 m de long avec un tirant d'eau maximum de 1.9 m. La production a démarré en 2014.
L’architecture navale développée par Felci Yacht garantie les dernières innovations de design de coque et d’appendices ainsi qu’un gréement qui permet de maximiser le confort à bord grâce à un bateau équilibré quelles que soient les conditions de navigation.
Fiche technique
Constructeur Dufour Yachts
Type de coque monocoque
Pays de fabrication France
Architecte Umberto Felci
Année de lancement 2014
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout 11.25 m
Longueur de coque 10.96 m
Longueur à la flottaison 9.90 m
Largeur - Bau 3.85 m
Largeur mini replié 3.85 m
Tirant d'eau de la version standard 1.60 m
Tirant d'eau maxi 1.90 m
Tirant d'eau mini 1.60 m
Déplacement lège 7 060 kg
Masse du lest 1 850 kg
Type de lest Fonte
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA KASTELA SPLIT HVAR CROATIE
* BENETEAU FIRST 45' de 14, 07 mètres moteur 54 HP
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
de 1 777 C 0 2 090 C / semaine
BENETEAU FIRST 45' de 14. 07 mètres
|
Description générale Créée par Bénéteau il y a quelques trente années, la gamme First a toujours fait preuve d’une vitalité exceptionnelle. Au fil des générations, elle n’a cessé de surprendre dans sa capacité à innover pour nous offrir aujourd’hui une vision totalement renouvelée de la croisière. Le millésime 2008 réalise ainsi une parfaite synthèse entre sécurité, élégance, confort et performance. Conçus pour la croisière, les First ne font aucune concession lorsqu’il s’agit de la sécurité à bord. Le choix des matériaux et des procédés de fabrication issus des dernières technologies permettent de cumuler résistance, légèreté et ergonomie. Le tableau arrière, le cockpit, le pont et la trame d’aménagement sont particulièrement étudiés pour sécuriser la navigation et faciliter la circulation et le confort de l’équipage. Les partis pris d’équipements privilégient l’aisance des manœuvres et la maniabilité du bateau. Dessinés pour séduire, les First sont des bateaux d’esthètes qui se remarquent sur l’eau comme au ponton. Le talent de leurs architectes s’exprime notamment dans les lignes tendues et épurées de ces croiseurs rapides au tempérament très affirmé. Imaginés pour le plaisir, les First sont des bateaux élégants et confortables. Confiée à des grands noms du design, leur conception intérieure revisite les standards du bien-être à bord pour permettre des navigations détendues et raffinées. Matériaux, lumière naturelle, espaces de vie et équipements se conjuguent dans un esprit résolument contemporain. Programmés pour être devant, les First restent fidèles à leur pedigree. L’ensemble des paramètres de conception tient compte d’exigences de performance extrêmement poussées. Le dessin de la carène, portant à son maximum la longueur à la flottaison dynamique, confère aux bateaux une vélocité qui garantit les sensations. Dans leur version « régate », les First peuvent ainsi prendre le départ de courses prestigieuses, être emmenés à leur maximum et souvent briller en tête. Caractéristiques générales du First 45
|
|
|
Modèle |
First 45 |
|
Version |
Régate |
|
Type de coque |
Monocoque |
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Categorie |
Voilier de course-croisière hauturier |
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Chantier |
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Architecte |
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Gamme |
|
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Construction |
Coque : |
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Année de lancement |
2007 |
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Année de fin de production |
Production arrêtée |
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Type d'appendices |
Quillard : |
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Barre |
2 barres à roue |
|
Safran |
1 safran suspendu |
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Cockpit |
Cockpit arrière fermé |
|
Insubmersible |
Non |
|
Transportable |
Non |
|
Catégorie de conception CE |
A |
|
|
|
|
Dimensions principales du First 45 |
|
|
Longueur hors-tout |
14.07 m |
|
Longueur de coque |
13.68 m |
|
Longueur à la flottaison |
12.01 m |
|
Bau (largeur) |
4.2 m |
|
Tirant d'eau |
2.74 m |
|
Tirant d'air |
21.75 m |
|
Déplacement lège (Masse à vide) |
11545 kg |
|
Masse lest |
3850 kg |
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Type de lest |
Plomb |
|
Jauge |
21.00 Tx |
|
Gréement et voilure du First 45 |
|
|
Surface de voile au près |
113.2 m² |
|
Surface de voile au portant |
211.7 m² |
|
Surface de grand voile |
60.7 m² |
|
Surface du génois |
52.5 m² |
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Surface du spi symétrique |
151 m² |
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Type de gréement |
Sloop Marconi 9/10 |
|
Mât rotatif |
Non |
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Position du mât |
Mât emplanté sur la quille |
|
Matériaux du gréement |
Mât et bôme en Aluminium |
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Matériaux du gréement dormant |
Dyform discontinu |
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Nombres d'étage(s) de barres de flèche |
3 |
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Angle des barres de flèche |
Poussantes |
|
Ii |
18.35 m |
|
Ji |
5.51 m |
|
Pi |
18 m |
|
Ei |
5.5 m |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
ZADAR BIOGRAD CROATIE
* VOILIER DEHLER 34' de 10, 60 mètres moteur 19 HP
2 cabines - 1 toilette - 6 personnes
700 C / semaine
CARASTERISTIQUES TECHNIQUES VOILIER DEHLER 34'
|
Type |
Monocoque |
|
Catégorie |
Voile |
|
Famille |
Course-croisière |
|
Dimensions |
|
|
Longueur de coque |
10,51 m |
|
Largeur |
3,49 m |
|
Tirant d'eau |
1,95 m |
|
Longueur de flottaison |
9,38 m |
|
Tirant d'air |
17,62 m |
|
Architecte |
Simonis Voogd Design |
|
Course croisière exceptionnel, capable de remonter au vent à moins de 30° à une vitesse de 7 nœuds voire plus. Indiscutablement meilleur qu'un X-34 ou bien un J-109 au près (surtout dans le petit temps). Fin, sensible, extrêmement bien fini si construit par Dehler (avant le rachat de Dehler par Hanse). |
|
|
Type |
Monocoque |
|
Catégorie |
Voile |
|
Famille |
Course-croisière |
|
Dimensions |
|
|
Longueur de coque |
10,51 m |
|
Largeur |
3,49 m |
|
Tirant d'eau |
1,95 m |
|
Longueur de flottaison |
9,38 m |
|
Tirant d'air |
17,62 m |
|
Hauteur sous barrot |
1,85 m |
|
Jauge en douane |
13,59 TX |
|
Construction |
|
|
Architecte |
Simonis Voogd Design |
|
Constructeur |
Dehler |
|
Lieu |
|
|
Année |
2007 |
|
Coque |
|
|
Matériau |
Sandwich |
|
Type |
|
|
Plan de dérive |
|
|
Appendice |
Quillard GTE |
|
Lest |
1850,00 kg |
|
Déplacement lège |
5110,00 kg |
|
Motorisation |
|
|
Transmission |
Sail-Drive |
|
Puissance |
18,00 ch |
|
Fabricant |
|
|
Réservoir |
60,00 l |
|
Plan de voilure |
|
|
Gréement |
Sloop fractionné |
|
Grand voile |
42,00 m2 |
|
Génois |
33,00 m2 |
|
Spinnaker |
101,30 m2 |
|
Spi Asy |
95,30 m2 |
|
Voilure au près |
75,00 m2 |
|
Voilure au portant |
143,30 m2 |
|
Confort |
|
|
Cabines mini |
2 |
|
Cabines maxi |
3 |
|
Couchages mini |
4 |
|
Couchages maxi |
6 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle d'eau |
1 |
|
Cap. Réservoir d'eau |
130 |
|
Navigation |
|
|
Catégorie mini |
C |
|
Catégorie maxi |
A |
|
Course croisière exceptionnel, capable de remonter au vent à moins de 30° à une vitesse de 7 nœuds voire plus. Indiscutablement meilleur qu'un X-34 ou bien un J-109 au près (surtout dans le petit temps). Fin, sensible, extrêmement bien fini si construit par Dehler (avant le rachat de Dehler par Hanse). |
|
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA ACI DUBRONIK CROATIE
* JEANNEAU SUN ODYSSEY PERFORMANCE 42 i de 12, 85 mètres
3 cabines - 2 toilettes - 8 personnes
à partir de 1 550 C / semaine
SPECIFICATIONS TECHNIQUES SUN ODYSSEY 42 i PERFORMANCE
|
Constructeur |
|
|
Type de bateau |
Voilier |
|
Longueur H.T. |
12,85 m |
|
Largeur (Bau) |
4,13 m |
|
Tirant Eau Min |
2,30 m |
|
Tirant Eau Max |
--- |
|
Capacité Eau |
355 L |
|
Capacité Carburant |
130 L |
|
Nombre cabines |
3 |
|
Nombre couchettes |
6/8 |
|
Capacité à la journée |
8 |
|
Salles de bains |
2 |
|
Toilettes |
2 |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Puissance |
54 cv |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
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SPLIT CROATIE
* DUFOUR YACHTS GIBSEA 51' de 15, 80 mètres
5 cabines - 5 toilettes - 12 personnes
de 2 050 C à 4 250 C / semaine
VOILIER DUFOUR YACHTS GIB SEA 51 ' de
15.80 mètres
Description générale
Totalement conçu pour répondre aux exigences de ceux qui veulent toujours plus d'espace et de confort, le Gib'Sea 51 est le premier voilier de cinquante pieds capable d'offrir 5 cabines doubles et 5 salles d'eau indépendantes. La delphinière, signe de reconnaissance de la gamme Gib'Sea facilite la circulation et la manoeuvre de mouillage et d'envoi du spi. Le cockpit très vaste est divisé en 2 espaces : l'un pour la manoeuvre (double barre à roue, winches d'écoute), l'autre pour le confort et la vie à bord. Le propulseur d'étrave facilite les manoeuvres de port (en option). Pas moins de 12 capots de roof assurent une parfaite ventilation. En famille ou entre amis, vous apprécierez le volume et le confort, tout en découvrant le plaisir de naviguer sur un bateau très sûr et confortable.
Description intérieure
La cabine avant est soit indépendante ou compose une "suite" avec la cabine centrale babord. Les 2 cabines centrales sont convertibles : la couchette double se transforme en deux couchettes superposées. La cuisine en "U" est fort bien ventilée et dispose d'un généreux volume froid. Véritable poste de commande, la table à carte dispose de nombreux rangements. Les 2 cabines centrales proposent un espace et une hauteur sous barrots tout à fait remarquables. Le carré très spacieux, et confortable est surtout très lumineux avec ses 3 capots et ses 7 hublots. Les vastes cabines arrières, chacune avec salle d'eau privative, disposent d'un hublot ouvrant sur la jupe pour encore plus de luminosité et une parfaite ventilation.
Caractéristiques techniques
|
Longueur hors tout |
15m80 |
|
Longueur coque |
14m90 |
|
Largeur maximum |
4m84 |
|
Déplacement lège |
14 500 kg |
|
Lest standard |
1m85 |
|
Poids lest |
4 850 kg |
|
Cabines |
5 + salon |
|
Salles d'eau |
5 |
|
Motorisation |
78 cv |
|
Réservoir fuel |
500 l |
|
Réservoir eau |
980 l |
|
Surface voilure |
128 m2 |
|
Homologation CE |
A |
|
Conception |
Olivier Poncin |
|
Architecte |
J&J DESIGN |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
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MARINA ACI SPLIT CROATIE
* BAVARIA YACHTBAU CRUISER 37' de 11, 35 mètres
3 cabines - 1 toilette - 8 personnes
1 290 C / semaine
BAVARIA CRUISER 37'
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 11 m
Carastéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Architecte |
|
|
Importateur |
|
|
Année de lancement de la série |
1994 |
|
Longueur de coque (m) |
11 |
|
Largeur de coque (m) |
3.65 |
|
Longueur de flottaison (m) |
9.69 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
1.8 |
|
Tirant d'eau min (m) |
1.45 |
|
Voilure au portant (m²) |
74 |
|
Voilure au près (m²) |
74 |
|
Trapèze |
Non |
|
Type de gréement |
Sloop en tête |
|
Déplacement lège (kg) |
5950 |
|
Type de transmission moteur |
Autre type |
|
Puissance standard (ch) |
29 |
|
Capacité carburant (l) |
150 |
|
Nombre cabines minimum |
2 |
|
Nombre cabines maximum |
3 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
8 |
|
Toilettes |
1 |
|
Salle(s) d'eau |
1 |
|
Hauteur sous barrot (m) |
1.9 |
|
Capacité eau (l) |
210 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
|
Catégorie de navigation |
1 |
|
Jauge en douane (tx) |
12.82 |
|
Voilure pres poids |
12.44 |
|
Voilure pres largeur |
20.27 |
|
Voilure portant poids |
12.44 |
|
Voilure portant largeur |
20.27 |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
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SIBENIK CROATIE
* DUFOUR 350 GRAND LARGE de 10, 28 mètres
3 cabines - 1 toilette - 8 personnes
de 1 170 C à 1 300 C / semaine
Caracréristiques techniques du DUFOUR 350 GRAND LARGE
Le voilier Dufour 350 Grand Large est un monocoque grande croisière, construit par le chantier Dufour Yachts en France. Ce voilier Quille à bulbe en L, réalisé par l'architecte naval Umberto Felci, mesure 9.98 m de long avec un tirant d'eau maximum de 1.90 m. La production a démarré en 2014. 155 exemplaires du bateau ont été produits.
Concentré d’innovations, génie de l’ergonomie et du confort, ce voilier emprunte à ses grands frères toutes les finesses de style qui subliment la qualité de vie, en navigation comme au mouillage.
Conçu pour la navigation longue.
Fiche technique
Constructeur Dufour Yachts
Type de coque monocoque
Programme voile de grande croisière
Pays de fabrication France
Architecte Umberto Felci
Année de lancement 2014
Nombre d'unités produites dans la série 155
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout 10.28 m
Longueur de coque 9.98 m
Longueur à la flottaison 9.05 m
Largeur - Bau 3.54 m
Tirant d'eau de la version standard 1.90 m
Tirant d'eau maxi 1.90 m
Tirant d'eau mini 1.90 m
Déplacement lège 5 674 kg
Masse du lest 1 550 kg
Homologation
Catégorie de conception CE maxi A
Catégorie de conception CE pour le nombre de personnes maxi C
Carène
Type d'appendice Quille à bulbe en L
Matériaux de la coque Polyester
Matériaux du pont Sandwich
Type de barre Double barre à roue
Nombre de safran 1
Cabine
Nombre de cabines maxi 3
Nombre de cabines mini 2
Nombre de couchettes maxi 8
Nombre salle(s) de bain 1
Volume eau douce 220 l
Voilure
Type de gréement Sloop
Matériaux du gréement Mât et bôme en Aluminium
Type de barres de flèche Poussantes
Position du mât Mât posé sur le pont
Gréement dormant Monotoron continu
Surface de voilure au près 60.00 m2
Surface de la Grand-voile 34.50 m2
Surface voile d'avant 25.50 m2
I Hauteur du point de drisse du foc -> pont 12.70 m
J Longueur entre le mat et le point d'amure du foc 3.75 m
P longueur du guindant de GV 12.07 m
E longueur de la bordure de GV 4.50 m
Motorisation
Type de motorisation
Nombre de moteur maxi 1
Puissance conseillée (en ch) 19 ch
Puissance maxi (en ch) 19 ch
Volume carburant (en litre) 160 l
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
BAOTIC MARINA SPLIT CROATIE
* DUFOUR 500 GRAND LARGE de 14, 75 mètres
5 cabines - 3 toilettes -10 personnes
de 1 638 C à 2 340 C / semaine
DUFOUR 500 GRAND LARGE
Voile , Monocoque | Habitables de croisière | Longueur : 14.75 m
Caractéristiques techniques
|
Chantier |
|
|
Année de lancement de la série |
2012 |
|
Année de fin de la série |
|
|
Millésime |
|
Longueur de coque (m) |
14.75 |
|
Largeur de coque (m) |
4.80 |
|
Longueur de flottaison (m) |
13.75 |
|
Type d'appendice |
Quillard GTE |
|
Matériau |
Polyester monolithique |
|
Tirant d'eau (m) |
2.00 |
|
Tirant d'eau max (m) |
2.30 |
|
Voilure au près (m²) |
130 |
|
Type de gréement |
Sloop fractionné |
|
Déplacement lège (kg) |
14200 |
|
Type de transmission moteur |
Sail-Drive |
|
Nombre de moteurs |
1 |
|
Capacité carburant (l) |
500 |
|
Nombre cabines minimum |
3 |
|
Nombre cabines maximum |
5 |
|
Nombre couchettes minimum |
6 |
|
Nombre couchettes maximum |
12 |
|
Capacité eau (l) |
660 |
|
Catégorie de conception CE mini |
C |
|
Catégorie de conception CE maxi |
A |
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
MARINA ACI JEZERA SIBENIK MURTER CROATIE
* BENETEAU FIRST 35' de 10, 85 mètres
2 cabines - 1 toilette - 6 personnes
de 1 790 C à 2 190 C / semaine
BENETEAU FIRST 35'
Caracéristiques techniques :
Données techniques Basiques :
- Constructeur: Beneteau
- Modèle: Beneteau First 35
- Année de fabrication: 2014
- Type de Bateau: Voilier de croisière/régate
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Long.: 10,85 m
- Largeur: 3,64 m
- Tirant d'eau: 1,80 m
- Déplacement: 5500 Kg
- Surface de voilure: 72,74 m2
Données Techniques Complètes:
- Longueur totale: 10,85 m
- Longueur flottaison: -
- Longueur de la coque: 10,66 m
- Largeur: 3,64 m
- Tirant d'eau standard: 1,80 m
- Tirant d'eau optionnel: -
- Déplacement: 5500 Kg
- Lest: 2010 Kg
- Tirant d'eau : -
- Capacité de l'eau: 200 L
- Matériel de construction: Fibre de verre
- Tipe de construction: monocasco
- Type de coque: De série
- Catégorie design: A8/B8/C8
- Architecte naval: Farr Yacht Design
- Design intérieurs: Nauta Design
Motorisation :
- Marque: 29CV
- Vitesse Max.: -
- Type de carburant: Diesel
- Capacité de combustible: 75 L
- Type de moteur: -
- Type de transmission: -
Voiles:
- Surface de voilure: 72,74 m2
- Sup. grande voile: 41.47 m2
- Sup. voile génova: 31.00 m2
- Sup. voile spinnaker: 103.00 m2
- Sup. voile gennaker: -
- P long. Mât: -
- E Long. Bôme: -
- I long. proa: -
- J long. stay: -
Équipement :
Observations
Le First 35 développé en collaboration avec le cabinet Farr Yacht Design , ne renonce à rien de ce qui fait le succès de ses prédécesseurs : marin à toute épreuve, conçu pour la croisière et modulable pour la régate, incroyablement spacieux avec ses deux cabines doubles et son carré égal au First 40, laissez-vous surprendre par ce trente-cinq pieds ; aménagé avec ingéniosité et élégance.
RENSEIGNEMENTS ET CONTACT :
télé : 06-32-17-36-33 / 07-89-44-23-80
Fax : 0039 / 0184 208 291
diaconesco@uno.it
POLA ISTRIE CROATIE
* BAVARIA YACHTBAU 36' de 11, 40 mètres Moteur 29 HP
3 cabines - 1 toilette - 7 personnes
de 990 C à 2 050 C / semaine
Voilier Bavaria 36'
Longueur : 11.40m (37.4 pieds)
Largeur : 3.70m (12.14 pieds)
Catégorie de navigation : 1
Nb. de cabines : 3
Nb. de couchages :